New Balance FuelCell SC Pacer im Test: Ein leichter, wendiger Racer mit einem ernsthaften Haken

Einleitung

Der New Balance FuelCell SC Pacer gehört zur wachsenden Kategorie der Super Shoes mit geringerer Stapelhöhe, und sein erster Eindruck ist unübersehbar aggressiv. Er ist leicht, wendig und klar auf Tempo statt auf Alltagskomfort ausgelegt. Doch diese Aggressivität hat echte Kompromisse zur Folge – und einer davon entpuppt sich als echtes Problem.

Nach den ersten Läufen zeigt sich: Das hier ist ein Schuh, der bei Tempo und Gefühl gut abschneidet, bei Haltbarkeit und Vielseitigkeit aber deutlich weniger. So gliedert sich das Ergebnis auf.

Erste Eindrücke und Passform

In UK 11.5 (US-Größe 12) wiegt ein Paar 228 g, was rund acht Unzen entspricht. Die Passform folgt derselben Philosophie wie beim RC Elite v2: eine halbe Größe größer ist die vernünftige Wahl. Das dünne, stark perforierte Mesh-Obermaterial gehört zu den minimalistischsten Konstruktionen, die es bei einem Laufschuh gibt – im Grunde ein Spike-Obermaterial auf einer gedämpften Straßen-Mittelsohle.

Die Zunge ist dünn und filzig und hat keinen Balg, daher muss sie vor dem Schnüren flach gelegt werden. Die dehnbaren Flachschnürsenkel erfordern eine sorgfältige Spannung, und die minimale Polsterung der Zunge macht den Unterschied zwischen einem fest sitzenden Schuh und Fersenschlupf. Eine sehr dünne, kleine Fersenkappe verleiht hinten nur etwas Struktur. Es steckt so wenig Material darin, dass das Obermaterial beim Laufen fast verschwindet – doch genau dieser Minimalismus wirft Fragen zur langfristigen Haltbarkeit auf. Wertung nach den ersten Läufen: 2,5 von 3.

Mittelsohle: Schnell, aggressiv, aber nicht großzügig

Die Stapelhöhe misst 32 mm an der Ferse und 25 mm im Vorfuß, also etwas niedriger als bei der Nike Streakfly und der Adidas Takumi Sen 8, was den SC Pacer von den drei Modellen als den aggressivsten wirken lässt. Lassen Sie sich vom sichtbaren Schaum nicht täuschen: Entfernt man die Einlegesohle, bleibt zwischen Fuß und Carbonplatte nur ein schmales Streifchen FuelCell-Material.

Bei hohem Tempo ist er druckvoll und mitreißend. Bei 400-Meter-Wiederholungen im Bereich des 5K-Tempos wirkte der Schuh wendig, mit starkem Energie-Rückstoß beim Abdruck, und er fördert eine schnelle Kadenz sowie eine Mittel- bis Vorfußlandung. Bei Erholungstempo ist er lediglich stabil und okay. Die Fersendämpfung ist so minimal, dass Läufer, die auf Stoßschutz angewiesen sind, sich schutzlos fühlen werden – und viele werden ihn für einen Halbmarathon als viel zu sparsam empfinden. Das hier ist ein Schuh für 5K- bis 10K-Einheiten, Wiederholungen und Wettkämpfe. Wertung nach den ersten Läufen: 2,4 von 3, vor allem wegen der eingeschränkten Vielseitigkeit.

Außensohle: Die große Enttäuschung

Hier stolpert der Schuh ernsthaft. Ein riesiger Teil der Mittelsohle ist freiliegend, und das Ergebnis ist ein Schuh, der Steine und Schmutz förmlich direkt ins Mittelfußbett saugt. Steine mussten bereits mit einer Zange herausgekitzelt werden. Wo Gummi sitzt, scheint er unterhalb des Schaums zu liegen, als wären die Aussparungen zu tief gefräst, und zwischen den Rändern des Gummis und dem Schaum klafft ein auffälliger Spalt, in dem sich Schmutz sammelt.

Auf nassen Flächen: Stellen Sie sich vor, Sie laufen direkt auf dem Mittelschaum selbst. Der freiliegende Schaum im Mittelfußbereich wird sich besonders schnell abreiben. Die Tests beschränkten sich auf gewöhnliche Straßen und Gehwege – nichts Torturartiges –, und die Sorgen um Verschleiß zeichneten sich schon deutlich ab. Auf Straßen voller Geröll und Schmutz ist dieser Schuh eine schlechte Wahl; auf einer sauberen Bahn sollte er kein Problem sein. Wertung nach den ersten Läufen: 1,3 von 3 – eine große Enttäuschung, die viele Stärken der Mittelsohle verdirbt.

Preis-Leistung

Zum unverbindlichen Verkaufspreis von £160 kostet der SC Pacer rund £25 mehr als die Nike Streakfly und etwa £10 weniger als die Adidas Takumi Sen 8. Angesichts der Haltbarkeitsbedenken lässt sich dieser Preis kaum rechtfertigen – außer vielleicht für reine Wettkämpfe. Wenn Sie einen Schuh lieben, der wie ein reines Feuerwerk ist – nur Tempo und Speed auf kurze Distanzen –, verbessert sich das Preis-Leistungs-Verhältnis erheblich. Wertung nach den ersten Läufen: 1,5 von 3.

Für wen lohnt sich der Kauf?

Wenn Ihr Laufen fast ausschließlich aus Wettkämpfen und hochwertigen Bahn- oder Straßeneinheiten auf sauberen Oberflächen besteht, machen den SC Pacer sein leichter, wendiger Charakter und seine mitreißende Mittelsohle zu einem wirklich spaßigen Werkzeug. Wenn Ihnen Haltbarkeit, Langlebigkeit oder wechselnde Straßenbedingungen wichtig sind, schauen Sie sich anderweitig um. Heben Sie ihn für Wettkampftage und Schlüsseleinheiten auf, prüfen Sie vor dem Losgehen, ob die Straßen frei sind, und rechnen Sie damit, regelmäßig Steine aus der Mittelsohle zu pflücken, wenn Sie nicht aufpassen.

Unter den Super Shoes mit geringerer Stapelhöhe landet er hinter der Streakfly und der Takumi Sen 8 – vor allem wegen der Außensohle. Es fühlt sich wie eine verpasste Chance an: ein richtig leichtes, wendiges Obermaterial, eine ziemlich gute Mittelsohle und eine katastrophale Außensohle.

Fazit

Der New Balance FuelCell SC Pacer erzielt nach den ersten Läufen 7,7 von 12 Punkten. Obermaterial und Mittelsohle verdienen echtes Lob, doch die freiliegende, schmutzfangende Außensohle schränkt Vielseitigkeit und Langlebigkeit massiv ein. Kaufen Sie ihn nur, wenn Sie einen spezialisierten Kurzstrecken-Racer für gepflegte Straßen oder die Bahn suchen – und betrachten Sie ihn wie einen Wunderkerzen: brillant für ein paar Sekunden, dann vorbei.