New Balance FuelCell Propel V5: Erste Eindrücke eines erschwinglichen Alltagsschuhs

Einleitung

Der New Balance FuelCell Propel V5 ist der Einstiegsschuh in New Balances FuelCell-Sortiment und kostet in Großbritannien £120 bzw. in den USA $119.99. Er wiegt 265g (9.3 oz) für Herren in Größe 8 und hat einen 6mm-Drop. Auf dem Papier liegt er damit am unteren Ende des Premium-Laufschuhmarkts – und genau dort wird es interessant: Es ist nicht selbstverständlich, dass ein Schuh in dieser Preiszone echte Vielseitigkeit bietet.

Das Rezept ist vertraut. Wie der Rebel V4 nutzt er FuelCell-Schaum für ein ausgewogenes Laufgefühl, das Dämpfung mit Vielseitigkeit verbindet, wobei New Balance den Schaum über die Range hinweg gerne anpasst. Was den Propel V5 auszeichnet, ist eine TPU-Platte, die ein spritzigeres, strukturierteres Laufgefühl verleiht, plus ein gut konstruiertes Obermaterial, das auf Komfort und Halt ausgelegt ist.

Für wen dieser Schuh gedacht ist

Dies ist im Kern ein Alltagstrainer. Er ist dafür gemacht, Trainingskilometer anzuhäufen, ohne einen teureren Schuh abzunutzen, und das macht er bei lockerem Tempo sehr gut. Wenn Sie einen erschwinglichen Schuh suchen, der den Großteil Ihrer Wochenkilometer bewältigt und Ihnen dennoch gelegentlich erlaubt, das Tempo anzuziehen, erfüllt dieser genau diese Vorgabe.

Passform und Obermaterial

Ich bin in UK-Größe 8 gelaufen und fand den Schuh sehr bequem, aber er ist deutlich enger geschnitten als einige andere New-Balance-Schuhe. Vor dem großen Zeh gibt es weniger Raum als beim Rebel V4, und die Passform an den Fußseiten ist straffer. Beim ersten Lauf hatte ich keine Probleme, aber manche Läufer möchten möglicherweise eine halbe Größe größer wählen.

Das Obermaterial ist ziemlich strukturiert und dicker als die dehnbaren Designs einiger Schuhe, und spürbar dicker als das des Rebel V4. In Kombination mit der engeren Passform bietet es hervorragenden Halt im Schuh. Um die Ferse gibt es reichlich Polsterung, und ich hatte überhaupt kein Fersenschlupf. Wer ein sicheres, stützendes Gefühl mag, profitiert davon; wer ein großzügigeres Obermaterial bevorzugt, sollte eine halbe Größe größer nehmen.

Laufgefühl und die TPU-Platte

Die Mittelsohle fühlt sich unter Druck sehr ähnlich an wie die des Rebel V4: weich, mit einem schönen Anteil Rückfederung. Bei der Landung auf der Ferse erhält man eine angenehme Weichheit und etwas Rückstoß, auch im Vorfuß ist etwas Weichheit spürbar, wenn auch weniger ausgeprägt als in der Ferse.

Die TPU-Platte ist das differenzierende Merkmal. Sie bringt eine Schicht robusterer Steifigkeit, die man beim Rebel V4 nicht findet, und das Ergebnis ist ein schön ausgewogenes Gefühl. Bei lockerem Basistempo von rund 5:15 pro Kilometer fühlte sich der Schuh sehr angenehm an. Als ich das Tempo auf etwa 4:40 pro Kilometer anzog, zeigte er zudem einen kleinen Pop. Er wird keinen Wettkampfschuh ersetzen, aber er bietet mehr Vielseitigkeit, als man von einem erschwinglichen Alltagstrainer erwarten würde.

Außensohle und Grip

Das Design der Außensohle ist dem des Rebel V4 sehr ähnlich, mit einer großzügigen Gummischicht, die den weicheren FuelCell-Schaum schützt und zugleich viel Grip bietet. Der Grip fühlte sich bei meinem ersten Lauf absolut einwandfrei an, der Straße sowie einige hart gestampfte Schlammpfade und etwas Kies umfasste. Bisher kein Verschleiß, obwohl meine Kilometer in diesem Schuh noch begrenzt sind.

Vergleich

Der Propel V5 hat viel mit dem Rebel V4 gemeinsam: ähnlicher Mittelsohlenschaum, eine sehr ähnliche Außensohle und ein vergleichbares Aussehen. Die Hauptunterschiede sind die TPU-Platte, eine etwas schwerere Konstruktion und ein engeres, dickeres Obermaterial. Die V4-Version des Propel soll ähnlich sein, mit aktualisiertem Look und Außensohle, wobei frühere Propel-Versionen sehr unterschiedlich waren und keine TPU-Platte enthielten.

Er erinnert auch an den Puma Velocity Nitro 3, bei einem ähnlichen Preispunkt, rund £10 mehr. Der Vergleich hält stand: Er liefert einen ähnlichen vielseitigen Alltagstrainer-Wert, wobei die Platte etwas mehr Steifigkeit und Struktur verleiht.

Kaufberatung

Für £120 bzw. $119.99 bietet dieser Schuh ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für einen soliden, vielseitigen Alltagstrainer, und er dürfte in Budget-Kategorien eine prominente Rolle spielen, wenn man die besten Schuhe des Jahres vergleicht. Er ist nicht die günstigste Option, aber wenige Schuhe in dieser Preisklasse bieten diese Kombination aus Dämpfung, Struktur und Tempo-Vielseitigkeit.

Wenn Sie die Passform von New Balance als eng empfinden, ziehen Sie eine halbe Größe größer in Betracht. Andernfalls kaufen Sie Ihre übliche Größe und erwarten Sie einen komfortablen, fest sitzenden Alltagsschuh, der Sie belohnt, wenn Sie das Tempo anziehen.

Fazit

Der FuelCell Propel V5 hat einen starken ersten Eindruck hinterlassen. Es ist ein gut bepreister Alltagstrainer mit weicher FuelCell-Dämpfung, einem stützenden, strukturierten Obermaterial und einer TPU-Platte, die genau genug Sprungkraft für schnellere Tage verleiht. Er ist etwas schwerer und enger als der Rebel V4, aber als erschwinglicher Schuh, der wirklich alles von lockeren Kilometern bis zum Tempotraining abdecken kann, hebt er sich in einem Markt voller sehr teurer Optionen hervor.