Makita XWT19XVZ Test: Nach einem Jahrzehnt des Wartens ein gemischtes Ergebnis

Einführung

Makita hat endlich eine Frage beantwortet, die Nutzer seit fast zehn Jahren stellen. Der letzte vollformatige Halbzoll-Schlagschrauber der Marke, der XWT08Z, hat ein ganzes Jahrzehnt lang allein in der Produktpalette gestanden, während die Konkurrenz ihre High-Torque-Modelle mehrfach aufgefrischt hat. Selbst Makitas neuere 40V max XGT-Plattform bot nie ein Halbzoll-Modell an, sondern nur ein großes 3/4-Zoll-Gerät. Der neue XWT19XVZ schließt diese Lücke – und kommt mit einem schlankeren Körper, einem neuen Motor und einem Preis, der genauere Prüfung verlangt.

Was ist neu beim XWT19XVZ

Auf den ersten Blick sieht der XWT19XVZ dem Modell, das er ersetzt, fast identisch. Gehäuse, Bedienelemente und Proportionen sind zu etwa 90 bis 95 Prozent gleich, mit kleinen Änderungen an der Lagerfläche und dem Amboss-Design. Der echte Unterschied zeigt sich in den Zahlen: Das neue Modell ist 8,75 Zoll lang statt 9, und mit Akku knapp unter 7,5 Pfund statt 8. Damit kommt es der Größe eines High-Torque-Schlagschraubers der zweiten Generation eines Wettbewerbers näher, ist aber immer noch etwas länger als dieser Vergleichswert.

Eine willkommene Übernahme ist das Basisgehäuse, das ein separater, gummi-isolierter Bereich bleibt. Dieses Design schützt den Akku vor den Vibrationen des harten Schlagens – ein kleines Detail, das die Lebensdauer der Akkus über Jahre harter Nutzung verlängern kann.

Leistung: Die Drehmomentwerte

Hier wird es kompliziert. Im Arbeitsdrehmoment-Test lieferte der alte XWT08Z immer noch beachtliche 511 ft-lbs, konkurrenzfähig mit mehreren modernen Marken. Der neue XWT19XVZ erreichte im selben Test 338 ft-lbs – ein Wert, der eher dem Niveau vieler Mid-Torque-Schlagschrauber entspricht, und zwar nicht zu seinen Gunsten.

In umgekehrter Richtung, wo Makita-Schlagschrauber oft glänzen, stieg das neue Modell auf 580 ft-lbs, verließ damit das Mid-Torque-Segment, übertraf aber dennoch nicht das Jahrzehnte alte Modell, das es ersetzt. Mit frisch geladenen Akkus und einem Idealdurchlauf im Lösen erreichte es 670 ft-lbs. Das durchschnittliche Drehmoment dieses Durchlaufs lag bei 505 ft-lbs – ein bescheidener Wert für ein Werkzeug dieser Größe und Klasse.

Bemerkenswert: Die Verpackung erwähnt nirgendwo „high torque“. Makita nennt das Gerät einen Universal-Schlagschrauber, obwohl es in Größe und Gewicht den High-Torque-Bereich belegt. Eine neue Anzugdrehmoment-Angabe von 780 ft-lbs ist aufgeführt, und das Werkzeug erreichte in den Anzugtests 86 Prozent dieses Werts.

Im Inneren des Werkzeugs: Demontage-Befunde

Beim Öffnen des Gehäuses zeigt sich eine weitgehend vertraute Architektur. Trigger- und Platinenkomponenten sehen aus wie vor zehn Jahren, und im Inneren gibt es viel Leerraum und Kabelwege – genug Platz für einen deutlich größeren bürstenlosen Motor als den verbauten.

Der überraschendste Fund ist die Hammer-Einheit. Mit 1 lb 13 oz ist sie auffällig leicht für diese Klasse, in der 2 lb 4 bis 2 lb 7 Unzen typisch sind. Der Hammer selbst scheint der kleinste zu sein, der je an einem High-Torque-Schlagschrauber dieser Größe gesehen wurde, gepaart mit einer überlangen Feder mit übermäßig viel Federweg. Bei kurzen Einsätzen fühlt sich das Werkzeug weicher an als sein Vorgänger, aber bei sehr festen Verbindungselementen ist der Vorteil marginal, und der berüchtigte handbrechende Rückstoßcharakter des alten Modells ist nur geringfügig verbessert.

Preis-Leistung und Kaufberatung

Mit 400 $ kostet der XWT19XVZ mehr als den älteren XWT08Z, der inzwischen für rund 329 $ verkauft wird, und mehr als die aktuellen Vergleichsmodelle der Konkurrenz. In der testbasierten Wertung landete er weit unten auf der Rangliste – mit einer Foot-Pounds-per-Inch-Leistung identisch zum alten Modell, trotz neuerer Technik.

Die ehrliche Schlussfolgerung: Makitas Mid-Torque-Schlagschrauber und der langjährige XWT08Z decken bereits das meiste ab, was dieses Werkzeug leistet. Wer in die LXT-Plattform investiert ist und einen modernen Halbzoll-Körper braucht, sollte auf einen Preispubst warten, bevor er zuschlägt. Zum Zeitpunkt des Tests ist es schwer, ihn gegenüber günstigeren Konkurrenten zu empfehlen, die deutlich mehr Drehmoment liefern.

Fazit

Der XWT19XVZ ist ein schlankerer, weicherer, modernerer Körper um eine enttäuschende Leistung herum – verkauft zu einem Premium-Preis. Makita-Treue haben ein Jahrzehnt auf dieses Release gewartet, und die Hoffnung bleibt, dass es ein Sprungbrett zu einem echten Halbzoll-High-Torque-Konkurrenten auf 18V oder 40V max XGT ist. Bis dahin haben Käufer, die maximales Drehmoment pro Dollar suchen, stärkere Alternativen anderswo.