Makita BCC02 vs BCC01: Multi-Akku-Ladecases, die über Nacht laden, damit Sie es nicht müssen

Einführung

Makitas neue BCC02 und BCC01 nehmen einen vertrauten Transportcase im Mac-Pack-Stil und bauen einen Multi-Akku-Lader hinein. Die Idee ist simpel: Statt die Akkus einzeln oder paarweise durch einen ein- oder zweifach-Lader zu schleusen, legt man am Ende des Tages alles ins Case, schließt es über Nacht an und wacht am Morgen zu einem vollständigen Akkusatz auf. Dieser Vergleich behandelt beide Versionen, denn sie unterscheiden sich in einer wichtigen Sache über die Anzahl der Steckplätze hinaus.

So funktionieren diese Ladecases

Beide Geräte basieren auf dem Makita-DC4002-Lademodul, das auf die Rückseite des Cases geschoben und über eine simple Klick-Hak-Vorrichtung arretiert wird. Keines davon ist ein Schnellladegerät. Jedes Gerät arbeitet faktisch mit drei Bänken à vier Ladeplätzen beim BCC02 und zwei Bänken beim BCC01 und lädt jeweils eine Bank nach der anderen. Ein vollständiger Satz von vier leeren 4Ah-XGT-Akkus benötigt pro Bank 2 Stunden und 25 Minuten, ein komplett volles Case ist also tatsächlich ein Unterfangen für über Nacht und kein Kurzauffüllen in der Mittagspause.

Es gibt einige Unterschiede zu den Schnellladegeräten, die man vielleicht gewohnt ist. Es gibt keine kleinen Fertigmeldungs-Melodien, und im Case selbst ist kein Lüfter verbaut, sodass heiße Akkus vor Ladebeginn nicht gekühlt werden. Die Anzeigen verhalten sich, wie man es von Makitas 40V-Ladern kennt: langsam blinkendes Blau während des Ladens, Dauergrün, wenn fertig, und schnell blinkendes Rot bei einer Zellstörung. Das Lademodul selbst hat ein Licht, das nur dann rot blinkt, wenn es überhitzt oder etwas schiefgeht; die Belüftungsschlitze sollten frei gehalten werden.

Makita BCC02: Die 12-fach-Variante

Der BCC02 fasst zwölf XGT-Akkus in einem Case im Mac-Pack-4-Stil mit transparentem Deckel, sodass man auf einen Blick erkennt, ob alles blau und am Laden oder grün und bereit ist. Er nimmt 4Ah-Akkus auf, dazu 2Ah und 2.5Ah in beliebiger Kombination, aber 5Ah- oder 8Ah-Packs passen physisch nicht hinein, und 18V-LXT-Akkus können darin nicht geladen werden. Voll bestückt mit zwölf 4Ah-Packs sind das 48Ah bzw. 1.728Wh an gespeicherter Kapazität.

Das Laden ist der interessante Teil. Makitas Unterlagen zufolge läuft der Ladevorgang Reihe für Reihe, in der Praxis zieht der Lader jedoch beliebige vier Akkus, die geladen werden müssen, egal wo sie im Case sitzen. Nimmt man einen Akku mitten im Ladevorgang heraus, springt weiter hinten ein anderer ein. Das macht ihn zu einer echten Set-and-Forget-Lösung: Akkus einfach in beliebiger Reihenfolge hineinwerfen, und er findet diejenigen, die aufgefüllt werden müssen. Ein volles Case mit leeren 4Ah-Akkus benötigt rund siebeneinhalb Stunden, was seine Rolle als End-of-Day-Gerät, das über Nacht angesteckt wird, bestätigt – nicht als Schnelllader vor Ort. Zudem ist er so konstruiert, dass er auf Standard-Mac-Pack-Boxen stapelbar und einrastbar ist, verfügt über klappbare seitliche Tragegriffe, und der Deckel lässt sich komplett abnehmen, wenn man ihn mit offenem Zugriff im Regal stehen lassen möchte.

Makita BCC01: Die 8-fach-Variante mit mehr Flexibilität

Der BCC01 reduziert auf acht Ladeplätze, angeordnet als vier auf jeder Case-Seite, gewinnt dafür aber zwei bedeutende Fähigkeiten. Erstens passt er die großen 8Ah-XGT-Akkus auf, die der BCC02 überhaupt nicht aufnehmen kann. Vier leere 8Ah-Akkus brauchen 4 Stunden und 40 Minuten, ein volles Case mit acht komplett leeren 8Ah-Packs also rund neun Stunden und 20 Minuten – das erfordert wirklich eine Overnight-Routine.

Zweitens kann er – über den Adapter, der zum Launch der 40V-XGT-Plattform erschien – 14.4V- und 18V-LXT-Akkus laden. Der Adapter passt physisch auch auf den BCC02, aber dort lässt sich kein Akku aufsetzen, daher ist er nur im BCC01 nutzbar. Theoretisch könnte man eine Case-Seite für 18V-Packs und die andere für 40V reservieren oder den Adapter herausziehen, wann immer man die zusätzlichen 40V-Plätze braucht. Ein 5Ah-18V-Akku benötigt 135 Minuten pro Bank von vier – deutlich langsamer als ein Schnelllader, aber bis zum Morgen trotzdem fertig. Der Ausgangsstrom liegt bei 1.6A für 40V-Akkus und 2.1A für die kleineren LXT-Packs, gegenüber 6A bei einem Standard-40V-Schnellladegerät – deshalb tauschen die Multi-Akku-Geräte Geschwindigkeit gegen Kapazität.

Allgemeine Kaufberatung

Die Wahl hängt von Ihrer Akku-Mischung ab. Wenn Sie 4Ah-XGT-Packs als tägliche Standardakkus nutzen und die größtmögliche Kapazität zum Aufladen über Nacht wollen, machen dem BCC02 seine zwölf Ladeplätze und die Möglichkeit, auf bestehende Mac-Pack-Boxen zu stapeln, zur natürlichen Wahl. Wenn Sie 8Ah-Akkus besitzen oder neben Ihrer 40V-Ausrüstung noch 18V-LXT-Werkzeuge einsetzen, ist der BCC01 das einzige der beiden Geräte, das diese überhaupt verarbeiten kann. Keines ersetzt einen Schnelllader für schnelle Umschläge tagsüber, deshalb werden viele Nutzer sinnvollerweise einen Schnell- oder Dual-Schnelllader für dringende Auffüllvorgänge behalten und eines dieser Cases die Nacht-Ladung in Masse überlassen.

Praktische Details, die man kennen sollte

Beide Geräte sind IPX4-zertifiziert, etwas Regen ist also okay; zu beachten ist allerdings, dass die Einstufung für das Gerät gilt, nicht unbedingt für das Lademodul. Dank einer Dichtung darf der Deckel während des Ladens auf bleiben, was in kalter oder nasser Umgebung sinnvoll ist; an heißen Sommertagen ist das offene Laden die sicherere Variante. Es gibt zudem ein Vorhängeschloss-Loch in Deckel und Gehäuse für eine grundsätzliche Sicherung, auch wenn ein entschlossener Dieb das Ganze einfach davontragen könnte; ein voll bestückter BCC02 plus ein geladener BCC01 übereinander wogen zusammen etwas über 40kg – schwer beladen sind das also wuchtige Geräte, und für den Transport will man wirklich den Mac-Pack-Trolley.

Eine Eigenheit, die man kennen sollte: An Akkus, die nur darauf warten, dass eine Bank frei wird, leuchten die Anzeigen nicht immer auf – ein dunkler Steckplatz bedeutet also nicht zwangsläufig eine Störung. Die Ladegeräte scheinen die Akkus in der Reihenfolge des Einsetzens abzuarbeiten, nicht streng nach physischer Reihe, was einige der Lichtmuster erklärt, die man durch den transparenten Deckel sieht. Für alle mit einem eigenen Akku-Aufbewahrungsschrank sind diese Cases Aufbewahrung und Laden in einem – das ist wohl ihr bester Trick.

Fazit

Weder der BCC02 noch der BCC01 will schnell sein, und Preise waren zum Zeitpunkt des Schreibens nicht verfügbar, also ist mit einer Premiumpreisgestaltung bei Erscheinen zu rechnen. Stattdessen bieten sie Kapazität und Komfort: alle Akkus an einem Ort, bis zum Morgen geladen, in einem versiegelten, stapelbaren Case verstaut. Nehmen Sie den BCC02 für maximale Anzahl an 4Ah-Plätzen und Mac-Pack-Stapelbarkeit, oder den BCC01, wenn 8Ah- und 18V-LXT-Kompatibilität für Ihre Ausrüstung wichtig ist.