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Lasfit LED-Licht-Upgrade-Kit für 2020-2023 GMC Sierra 2500/3500 HD: Ein praxisnaher Test

Ein komplettes LED-Lampen-Kit für den 2020-2023 GMC Sierra 2500/3500 HD, das Blinker, Rückfahrlicht, Ladeleuchte, drittes Bremslicht und Kennzeichenbeleuchtung abdeckt – mit Installationshinweisen, die man vorab gelesen haben sollte.

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Einleitung

Das Lasfit LED-Licht-Upgrade-Kit für den 2020-2023 GMC Sierra 2500 und 3500 HD ersetzt die werkseitig verbauten Glühlampen an mehreren wichtigen Stellen: den vorderen Blinkern, dem Rückfahrlicht, der Ladeleuchte, dem dritten Bremslicht und der Kennzeichenbeleuchtung. Das Ziel ist einfach: hellere Leuchtkraft, schnellere An-Aus-Reaktion und ein saubereres Aussehen als das gelbe Halogen-Glühen, mit dem der Truck ab Werk rollt.

Dieser Test deckt ab, was das Kit enthält, wie die Installation tatsächlich abläuft und was man vor dem Kauf prüfen sollte.

Für wen dieses Produkt gedacht ist

Dieses Kit richtet sich an Besitzer eines 2020-2023 GMC Sierra 2500 HD und 3500 HD, die die Beleuchtung ihres Trucks modernisieren wollen, ohne ganze Baugruppen zu ersetzen. Wer sich mit einfachem Handwerkzeug, einer Kriecherliege und dem Arbeiten unter und um den Truck herum wohlfühlt, kann hier sehr gut selbst Hand anlegen.

Was im Kit enthalten ist

Das Kit enthält Lampen für mehrere Positionen, und das Zuordnen, welche Lampe wohin gehört, ist die größte Herausforderung. Das Rückfahrlicht und die Ladeleuchte verwenden denselben Lampentyp, die T15s. Auch das dritte Bremslicht nutzt eine T15. Die vorderen Blinker verwenden die helleren Lampen im 7443-Format.

Schwerer Pickup in einer Garage geparkt, die Rückleuchten leuchten

Ein bemerkenswerter Nachteil: Die Schachteln sind nicht beschriftet, und der Verpackung liegen keine gedruckten Anleitungen bei. Man sollte am Smartphone eine Referenz parat haben, bevor man loslegt, sonst kann das Sortieren verwirrend werden. Das ist die einzige klare Beschwerde zur Aufmachung des Kits.

Installationshinweise: Rückfahrlicht und Rückleuchtenbaugruppe

Das Rückfahrlicht ist zugänglich, ohne den Truck aufzubocken. Wenn man auf der Fahrerseite auf einer Kriecherliege liegt, gilt es, die große Querstrebe zu vermeiden. Stattdessen führt der Weg durch die Kante der Stoßstange nach oben, wo es eine bequeme Öffnung für die Hand gibt. Die Lampenfassung wird einfach verdreht: nach innen Richtung Truck drehen, sie springt heraus, Lampe tauschen, dann in die Gegenrichtung wieder eindrehen, um sie zu verriegeln.

Für das Ausbauen der Rückleuchtenbaugruppe braucht es ein paar sehr kleine T15-Schrauben. Ein Set mit Sicherheits-Bits erleichtert diese Arbeit erheblich und ist eine günstige Ergänzung für die Werkzeugkiste. Sobald die Schrauben draußen sind, die Baugruppe vorsichtig auseinanderhebeln – sie gleitet dann zu einem heraus. Die untere Lampe ist die gesuchte, und sie öffnet sich ähnlich wie die Kennzeichenleuchten.

Beim Wiedereinbau darauf achten, dass der Kabelschlauch zwischen den beiden Haltestiften liegt. Das ist etwas fummelig, lässt sich aber ohne großen Aufwand wieder einsetzen. Ein nützlicher Tipp: Hat man eine Rückleuchte einmal ausgebaut, geht es beim nächsten Mal – etwa für einen späteren Austausch des Bremslichts – deutlich leichter.

Nahaufnahme einer Hand, die eine Lampenfassung in das Rücklichtgehäuse eines Trucks dreht

Geöffnete, vom Truck abgenommene Rückleuchtenbaugruppe mit Positionen von Schrauben und Lampen

Vordere Blinker

Die vorderen Blinker sind tatsächlich der einfachste Teil der gesamten Arbeit. Die Zugangsöffnung finden, die Fassung abdrehen, die Lampe gerade herausziehen und die neue LED an ihren Platz setzen. Derselbe Vorgang gilt für die Beifahrerseite, und die kleine Lasche macht die Zugangsstelle leicht zu finden, sobald man weiß, wonach man sucht.

Die Ergebnisse

Die vorderen Blinker sind das herausragende Ergebnis. Sie sind deutlich heller als die Serienlampen – so hell, dass man nicht direkt hineinschauen kann – und schalten spürbar schneller ein und aus als die alten Halogenlampen.

Am Heck machen die Kennzeichenleuchten einen großen visuellen Unterschied. Der bisherige gelbe Halogen-Look war schlecht, und die saubere weiße LED-Leuchtkraft ist eine echte optische Verbesserung. Erwähnenswert ist, dass die Bremslichter nicht Bestandteil dieses Kits sind und im Originalzustand bleiben – eine schöne Ergänzung, falls Lasfit sie jemals aufnimmt.

Heckansicht eines Trucks in der Dämmerung mit hellen weißen LED-Kennzeichenleuchten

Was man vor dem Kauf bedenken sollte

  • Keine Beschriftung auf den Schachteln und keine Anleitung dabei – also eine Zuordnungsreferenz bereithalten.
  • Die Rücklichtschrauben sind winzige T15-Sicherheitsschrauben; ein Bit-Set ist praktisch ein Pflicht-Zusatzkauf.
  • Bremslichter sind nicht Teil des Kits.
  • Das Platzieren des Kabelschlauchs beim Wiedereinbau erfordert etwas Geduld.

Kauftipp

Wer einen 2020-2023 GMC Sierra 2500 HD oder 3500 HD besitzt und eine hellere, schneller reagierende und besser aussehende Beleuchtung möchte, wird mit diesem Kit genau das erreichen – besonders bei den Blinkern und der Kennzeichenbeleuchtung. Rechne etwas Zeit für das Sortieren der Lampen ein und fange nicht ohne eine offene Referenz an. Die Installation selbst ist für Heimwerker mit einfachem Werkzeug gut machbar.

Fazit

Das Lasfit LED-Licht-Upgrade-Kit ist eine lohnende Verwandlung für den 2020-2023 GMC Sierra 2500/3500 HD. Das Fehlen von Etiketten und Anleitungen ist ein echter Ärgernis, aber das Endergebnis – mit deutlich helleren Blinkern, schnell schaltenden LEDs und einem sauberen, modernen Look an den Kennzeichen – rechtfertigt den Aufwand. Für Besitzer, die die Arbeit selbst erledigen wollen, ist es eine klare Empfehlung.

Produktlink

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Weiterführende Literatur

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