Juiced Scrambler HT Test: Ein Moped-E-Bike, das echte Leistung liefert

Einleitung

Die meisten Moped-E-Bikes sehen zwar so aus, aber sobald man sie tatsächlich fährt, wirken sie oft schwach, überteuert und enttäuschend, besonders wenn etwas kaputt geht und man Support oder Ersatzteile braucht. Das Juiced Scrambler HT ist anders. Gebaut von Juiced Bikes, einem Unternehmen mit tiefen Wurzeln im Moped-E-Bike-Bereich, zielt dieses Modell darauf ab, echte Leistung ohne die üblichen Kompromisse zu liefern. Auf dem Papier schneidet es im Vergleich zu beliebten Konkurrenten stark ab und bietet mehr Leistung, einen größeren Akku und bessere Federungskomponenten. Dieser Test analysiert das Fahrgefühl des Antriebsstrangs, die Leistung in der Praxis und die wichtigsten technischen Daten und Funktionen und erklärt, warum dies derzeit das Moped-E-Bike mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis sein könnte.

Für wen ist dieses Produkt geeignet?

Das Juiced Scrambler HT ist für Fahrer, die ein Moped-E-Bike mit echter Leistung und Beschleunigung möchten. Es ist kein leichtes, pedalierfreundliches Pendlerrad. Wenn Sie etwas Tragbares suchen, das Sie für Bewegung oder bei leerem Akku in die Pedale treten können, ist dies nicht das richtige Fahrrad für Sie, und ehrlich gesagt ist das bei keinem Moped-E-Bike wirklich der Fall. Dieses Fahrrad ist für Fahrer gebaut, die Leistung, Reichweite und Haltbarkeit über Tragbarkeit stellen.

Mit etwa 82,35 lbs ist die Hardtail-Version schwer, obwohl sie tatsächlich leichter ist als die angegebenen 83 lbs und deutlich leichter als Konkurrenten mit Stahlrahmen. Der Rahmen besteht aus 6061er Aluminium in Luftfahrtqualität, was hilft, das Gewicht zu reduzieren und zu einer besseren Reichweite beizuträgt. Dies ist ein Fahrrad, das Sie nicht jeden Tag die Treppe hochtragen möchten, daher eignet es sich für Fahrer mit ebenerdigem Stellplatz oder Garage.

Hauptstärken

Das Scrambler HT verfügt über einen 750W Nabenmotor mit 1.760W Spitzenleistung und 90 Nm Drehmoment, unterstützt von einem 30-Ampere-Controller. Dieser Controller ist ein großer Grund, warum dieses Fahrrad härter zuschlägt als die meisten in seiner Klasse. Die Beschleunigung ist linear, sanft und vorhersehbar kraftvoll. Es ist eine der besten Umsetzungen von Leistung und Geschmeidigkeit in einem E-Bike dieser Kategorie. Der Antriebsstrang ist jedes Mal flüsterleise, wenn Sie den perfekt positionierten Daumengashebel betätigen.

Im Test erreichte das Fahrrad 20 mph in nur 6,26 Sekunden, was doppelt so schnell ist wie bei anderen günstigeren 750W Moped-E-Bikes, die in diesem Jahr getestet wurden. Bei 28 mph ist die Höchstgeschwindigkeit ein großer Vorteil gegenüber einigen Konkurrenten, die bei 20 mph enden. Dies ist das Fahrrad, das Sie kaufen sollten, wenn Sie Drag-Rennen gewinnen und dennoch in der 750W-Klasse bleiben möchten.

Der Akku ist eine 52V 19,2Ah Einheit, was etwa 1.000 Wattstunden entspricht, mit hochwertigen LG-Zellen. Das ist größer als alles, was die Hauptkonkurrenten bieten. Die Hardtail-Variante kann auf eine Doppelakku-Version mit einer massiven Kapazität von 2.000 Wattstunden aufgerüstet werden. Im Test an einem klaren Tag bei 75 Grad Fahrenheit mit einem 220 Pfund schweren Fahrer erreichte das Fahrrad etwa 28 Meilen Reichweite mit viel aggressiver Beschleunigung, Bergauffahrten und Höchstgeschwindigkeitsfahrten, ohne Spannungsabfall. Das war nur mit Motor. Wenn Sie weniger aggressiv fahren und weniger wiegen, sollten Sie im Alltag etwa 40 Meilen Reichweite erzielen. Mit einem zweiten Akku verdoppelt sich die Reichweite praktisch.

Das Scrambler HT ist mit einem Trittfrequenzsensor ausgestattet, während die Vollfederungsversion sowohl Drehmoment- als auch Trittfrequenzsensoren erhält, was ein einzigartiges Merkmal in dieser Kategorie ist. Das Fahrrad wird als Klasse-2-E-Bike ausgeliefert, kann aber im Menü mit ein paar einfachen Klicks auf Klasse 3 freigeschaltet werden. In Klasse 2 beträgt die Höchstgeschwindigkeit 20 mph. In Klasse 3 müssen Sie in die Pedale treten, um 28 mph zu erreichen, obwohl Sie über 20 mph meistens nur in der Luft treten.

Vierkolben-Hydraulikbremsen sind serienmäßig, zusammen mit 180mm Rotoren. Die Bremshebel fühlen sich knackig an, und Sie können mit nur Ihrem Zeigefinger leicht Geschwindigkeit abbauen oder vollständig bremsen. Im Test stoppten die Bremsen das Fahrrad von 15 mph auf null in etwa 1,08 Sekunden mit 12 Fuß Bremsweg. Das schneidet im Vergleich zu Zweikolbenbremsen gut ab, die etwa 1,3 Sekunden und 14 Fuß benötigen.

Sowohl die Hardtail- als auch die Federungsversion erhalten KKE-Gabeln mit 140mm Federweg. Die Vollfederungsvariante hat zusätzlich einen hinteren Stoßdämpfer und Stollenreifen für den Offroad-Einsatz, was sie auf jedem Gelände komfortabel macht. Das ist echtes Dirtbike-Niveau, nicht das übliche E-Bike-Zubehör. Die Federung ist etwas weich, aber etwa drei Klicks von der härtesten Einstellung entfernt bietet sie eine komfortable Fahrt für aggressives Fahren auf asphaltierten Straßen.

Beide Scrambler-Varianten erhalten ein vollständig integriertes TFT-Display in der Mitte des Fahrradrahmens. Es ist super sauber und geschützt. Das Display verfügt über einen Elternmodus, mit dem Sie ein Geschwindigkeitslimit für jüngere Fahrer festlegen können. Sie können die Geschwindigkeitsmodi mit einem Passwort sperren, sodass das Fahrrad nach dem Passwort fragt, bevor jemand die Klasse oder die Geschwindigkeitseinstellungen ändern kann. Dies ist eine clevere Funktion, die selten so sauber umgesetzt wird.

Was Sie vor dem Kauf beachten sollten

Auch wenn dieses Fahrrad zur leichteren Seite seiner Klasse tendiert, ist es immer noch ziemlich schwer, es jeden Tag die Treppe hochzutragen, also ist es überhaupt nicht super tragbar. Der Ladeanschluss ist etwas fummelig und kann aufgrund des kleinen Lochs schwer zu öffnen sein. Der Wendekreis ist durch die Federungsgabeln etwas eingeschränkt, sodass Sie an wirklich engen Stellen möglicherweise dreimal rangieren müssen. Dies sind kleine Kritikpunkte im großen Schema der Dinge.

Es gibt keine Hupe an diesem Fahrzeug, daher müssen Sie sich auf Ihre Stimme verlassen oder eine Nachrüstoption hinzufügen. Wenn Sie etwas Leichtes, Tragbareres und Traditionelleres möchten, das Sie für Bewegung in die Pedale treten können, ist dies nicht das Richtige. Aber für Fahrer, die ein Moped-E-Bike mit echter Leistung, echter Federung und echten Komponenten möchten, ist das Scrambler HT eine starke Wahl.

Kaufberatung

Wenn Sie hauptsächlich auf Asphalt fahren und Geld sparen möchten, ist die Hardtail-Version eine solide Wahl. Die Reifen sind leiser, und Sie werden wahrscheinlich eine etwas bessere Reichweite erzielen. Mit dem Geld, das Sie durch die Hardtail-Variante sparen, können Sie einen zusätzlichen Akku kaufen und die Reichweite verdoppeln. Wenn Sie glauben, dass Sie viel Zeit im Gelände verbringen werden, ist die Vollfederungsversion mit Stollenreifen das Upgrade wert.

Im Vergleich zu den Hauptkonkurrenten erhalten Sie mehr Leistung, einen größeren Akku, bessere Federungen und eine 3-Jahres-Garantie gegenüber 1 bis 2 Jahren bei der Konkurrenz. Allein das macht dies zu einem der sichersten Käufe in der gesamten Kategorie. Die Hardtail-Version startet bei 1.699 $ und ist in drei Farben erhältlich: Asphalt, Limonade und Mokka. Die Vollfederungsversion startet bei 1.999 $ und ist in Black Cherry, White Cherry und Grape Juice erhältlich.

Fazit

Das Juiced Scrambler HT ist derzeit eine der besten Optionen, die Sie in der Kategorie der Moped-E-Bikes kaufen können. Es liefert starke Beschleunigung, einen großen Akku mit hochwertigen Zellen, echte Federungskomponenten und eine 3-Jahres-Garantie, die in diesem Bereich beispiellos ist. Wenn Sie ein Moped-E-Bike unter 2.000 $ mit echter Leistung und echten Komponenten möchten, ist dies das richtige Fahrrad für Sie.