Hoka Skyward X 2 First-Run-Review: Ein leichterer, agilerer Max-Stack-Cruiser

Einleitung

Der Hoka Skyward X 2 ist der Nachfolger des ursprünglichen Skyward X, und Hoka setzt auf eine vertraute, aber verfeinerte Formel: ein Max-Stack-Halb-Super-Trainer, der deutlich mehr auf plumpe Bequemlichkeit über lange Distanzen ausgelegt ist als auf absolute Vielseitigkeit. Mit 225 $ ist er ein teurer Schuh, und in Großbritannien soll der Preis, wenn er dem Original folgt, bei rund £185 liegen – das ist jedoch noch nicht bestätigt.

Die wichtigste Änderung ist das Gewicht. In UK-Größe 9 (US 9.5) kommt der Skyward X 2 auf 295 g bzw. 10,4 oz, etwa 25 g leichter als das Vorgängermodell. Zusammen mit einer gestrafften Geometrie, einer leicht verfeinerten Stack-Höhe und einem neuen Obermaterial soll der Schuh etwas agiler werden, ohne das große, federnde Gefühl der ersten Version zu verlieren.

Was der Hoka Skyward X 2 ist

Das ist kein vielseitiger Alleskönner-Super-Trainer nach dem Vorbild des Asics Superblast. Denkt eher an Schuhe wie den Nike Vomero Premium: groß, gedämpft und primär für lange, lockere Läufe gebaut. Man bekommt trotzdem die üblichen Super-Trainer-Zutaten, darunter ein Plate und eine dicke Schicht federnden PEBA-Schaums – plus den passend hohen Preis.

Der ursprüngliche Skyward X war bequem, aber ziemlich schwer, was ihn in einer Rotation schwer zu rechtfertigen machte. Der Gewichtsverlust und die Straffung machen den Skyward X 2 jetzt interessanter, denn ein etwas leichterer, kompakterer Schuh lässt sich im Alltag einfach leichter bewegen.

Obermaterial und Passform

Das neue Jacquard-Mesh-Obermaterial verzichtet auf die Zehen-Overlays des ersten Modells, und die Zunge wurde ebenfalls schlanker gestaltet. Sie ist weniger wuchtig und gepolstert als zuvor, bietet aber noch immer ausreichend Dämpfung, und die Änderung lässt den Fußrücken etwas weniger bedrängt wirken – ohne Komfortverlust oder Probleme mit dem Schnürdruck.

An der Ferse gibt es weiterhin reichlich Polsterung und eine recht steife innere Fersenkappe für Struktur und Halt, plus ein glänzendes Hoka-Logo an der Seite, das das Licht schön einfängt.

Zur Passform: Die gewohnte Hoka-Größe des Testers, UK 9 / US 9.5, passte gut. Hoka-Schuhe fallen tendenziell eher schmal aus, besonders im Vorfußbereich, wo dieses Modell sich recht stark verjüngt – Läufer mit breiteren Füßen sollten das beachten. Eine Wide-Version soll erhältlich sein, was helfen dürfte.

Zwischensohle, Plate und Außensohle

Der Dual-Density-Aufbau der Zwischensohle wird vom Original übernommen. Eine große, dicke obere Schicht aus Hokas PEBA-Schaum sorgt für den Bounce – derselbe Schaum wie in Schuhen wie dem Mach X 3 –, während eine superkritische EVA-Schicht unten Stütze und Stabilität unterhalb dieser sehr federnden Oberschicht bietet.

Das Carbon-Plate wurde neu gestaltet. Es ist kein durchgehendes Plate: Es hat Schlitze und zickzackartige Aussparungen, die Gewicht und Steifigkeit reduzieren. Es ist also weniger aggressiv als ein Racing-Plate, bietet aber trotzdem Stabilität für einen High-Stack-Schuh und etwas extra Wumms.

Die Außensohle verwendet zwei unterschiedliche Gummiarten: haftenden Gummi im Vorfuß und Dual-Abrasion-Gummi an der Ferse – mit dem Ziel, Grip und Haltbarkeit auszubalancieren.

Wie er sich beim Laufen anfühlte

Der erste Lauf war ein lockeres bis zügiges 45-Minuten-Workout auf gemischtem Untergrund, beginnend im Wald und endend mit einem zügigen Abschnitt auf der Straße. Der Schuh fühlte sich durchgehend gut an: federnd, mit einem echten Gefühl, in die großzügige oberste Schaumschicht einzusinken, bevor man auf das Plate und die festere Schicht darunter trifft, und dann mit einem kräftigen Absprung vom Vorfuß.

Das Laufgefühl ist nicht so ausgeprägt wie beim Nike Vomero Premium, wo man wirklich sehr tief in weichem Schaum versinkt, aber es gibt reichlich Nachgiebigkeit. Der sanfte Rocker war spürbar, besonders bei schnellerem Tempo. Zu Beginn des Laufs bei lockerem Tempo fühlte sich der Schuh weicher unter dem Fuß an, und als das Tempo anstieg, wurde das Laufgefühl etwas fester, während der Rocker zur Geltung kam – so dass zügiges Laufen sich für so einen großen gedämpften Schuh überraschend bequem anfühlte.

Im Vergleich zu einem Lauf im ursprünglichen Skyward X auf derselben Art von Strecke fühlte sich der Skyward X 2 geschmeidiger, agiler, leichter und bei schnellerem Tempo bequemer an. Der Alltagstest, den er bestehen musste, wurde klar bestanden – und für lockerere lange Läufe sollte er noch besser sein.

Sollte man vom Original Skyward X upgraden?

Ein kurzer Lauf mit je einem Schuh pro Version bestätigte, dass sich das Laufgefühl sehr ähnlich ist: derselbe Komfort und dieselbe Dämpfung an der Ferse, derselbe Bounce vom Vorfuß. Was man gewinnt, ist ein etwas agileres, leichteres Gefühl – damit ist dies ein klares Upgrade und kein radikal anderer Schuh.

Wenn man das Original geliebt hat, wird einen das auch hier begeistern. Wer die erste Version zu groß und unhandlich fand, für den dürften die Straffungen das Problem lösen. Es ist trotzdem nicht außergewöhnlich vielseitig und macht dieselbe Art von Läufen am besten: lange, lockere und plumpe Einheiten. In einem Markt, der inzwischen voll mit Mega-Stack-Komfortschuhen ist – wie dem Nike Vomero Plus, der günstiger ist, und dem Superblast 3, der leichter und bei ähnlich hohem Preis eine Spur vielseitiger ist –, ist der Skyward X 2 in der Kategorie plumper Bequemlichkeit gut aufgehoben, hat aber echte Konkurrenz. Ein ausführlicherer Vergleich folgt im vollständigen Review.

Kauftipp

Der Skyward X 2 ergibt Sinn, wenn man einen plumpe, federnden High-Stack-Schuh primär für lockere und lange Läufe will und bereit ist, dafür einen Aufpreis zu zahlen. Nimm eure gewohnte Hoka-Größe, wenn ihr einen schmalen bis mittleren Fuß habt, und wartet im Zweifel auf die Wide-Version, falls euch Hokas Vorfuß normalerweise zu stark verjüngt erscheint. Wenn maximale Vielseitigkeit oder Preis-Leistung im Vordergrund stehen, könnten Alternativen wie der Superblast 3 oder Vomero Plus besser passen.

Fazit

Der Hoka Skyward X 2 ist ein verfeinerter Ableger eines ohnehin schon bequemen Schuhs: leichter, schlanker und agiler, mit verbessertem Obermaterial, während das große, federnde Laufgefühl, das das Original prägte, erhalten bleibt. Er ist teuer und eignet sich nach wie vor am besten für lockere Kilometer statt für alles – aber für Läufer, die einen Max-Dämpfungs-Cruiser wollen, der sich nicht mehr unhandlich anfühlt, ist er eine attraktive, strikt bessere Version eines Schuhs, der nach dem ersten Lauf leicht zu genießen ist.