Hoka Cielo X1 im ersten Lauf-Test: Hokas neuester Carbon-Schuh mit Platte über 11 Meilen getestet

Einleitung

Der letzte Wettkampfschuh mit Carbonplatte von Hoka, der einen bleibenden Eindruck hinterließ, war der Hoka Carbon Rocket – ein Schuh, der durch Passform, Gefühl und Performance auffiel. Seitdem haben sich Laufschuhtechnologie und Dämpfung erheblich weiterentwickelt, und Hokas Antwort auf diesen Fortschritt ist der Cielo X1, seine neueste Carbon-SPEED-Maschine mit Platte.

Mit einer markanten Farbgebung, einem strukturierten Textilobermaterial und einem aggressiven, auf Geschwindigkeit ausgelegten Design sieht der Cielo X1 schon richtig gut aus. Die eigentliche Frage ist, ob er genauso gut performt, wie er aussieht. Dieser Test deckt die Verarbeitung, die Zahlen und einen ersten echten Testlauf über 11,2 Meilen ab, der eine harte 5K-parkrun-Einheit enthielt.

Für wen dieses Produkt gedacht ist

Der Cielo X1 ist mit einem einzigen Ziel gebaut: am Wettkampftag hart pushen und schnell laufen. Er eignet sich für Läufer, die beim Marathon Zielzeiten von rund 3 Stunden 20 Minuten bis 4,5 Stunden anstreben, wo die Kombination aus Vortrieb und Komfort des Schuhs die Aufgabe wirklich erfüllen kann.

Für Läufer in bester Marathonform, die noch schnellere Zeiten jagen, könnte ein leichteres Modell wie der Nike Vaporfly die erste Wahl sein. Aber für eine breite Gruppe ambitionierter Wettkämpfer ist der Cielo X1 eine überzeugende Option.

Verarbeitung und technische Daten

Hoka hat sich für ein leichtes, atmungsaktives Strickobermaterial mit klar auf den Wettkampftag ausgerichteter, reduzierter Bauweise entschieden. Im Inneren sitzt eine sehr dünn verarbeitete Zunge mit angenähter Lasche, die zahlreiche Perforationen für Luftdurchlass, aber keinerlei Polsterung aufweist. Am Fuß ist die Struktur minim, auch wenn zwei kleine Polsterzonen am Knöchelkragen einen Hauch von Komfort bieten.

Hier die wichtigsten Zahlen:

• UK-Empfohlener Verkaufspreis: £250
• Gewicht: 260g in UK 9.5
• Sprengung: 7mm
• Stack-Höhe: 39mm an der Ferse, 32mm unter dem Vorfuß

Der Zwischenboden nutzt eine widerstandsfähige zweischichtige Pebax-Konstruktion mit Hokas geflügelter Carbonfaserplatte im Inneren, die im Mittelfuß- und Vorfußbereich sichtbar hervorquillt. Die Centric-Speed-Rocker-Geometrie soll für einen weichen Übergang zum Abstoßen sorgen und effizientes Laufen über die Distanz ermöglichen, während abriebsfeste Gummi-Außensohlen die stark beanspruchten Bereiche für Grip und Haltbarkeit abdecken.

Eindrücke vom ersten Lauf

Der Testlauf umfasste insgesamt 11,2 Meilen: ein gleichmäßiges 3-Meilen-Warm-up, eine harte parkrun-5K und ein langes Cool-down. Erster Eindruck zur Passform: Dies ist ein Unisex-Schuh, der eine Spur klein ausfällt. In einer üblichen UK 9.5 saß der längere Fuß ziemlich nah am Schuhende, sodass eine halbe Größe mehr für Halbmarathon- oder Marathonstrecken sinnvoll wäre.

Die ungewöhnliche elastische Zunge mit angenähter Lasche ist anfangs etwas umständlich. Sie fällt leicht zusammen und muss vor dem Schnüren glattgelegt werden, sonst könnte sie am Mittelfuß reiben. Die Schnürsenkel selbst haben eine Beschichtung, die sie steif macht und schwer durch die Ösen zieht – das funktioniert aber zu Gunsten des Läufers: Einmal festgezogen, sitzen sie bombenfest und geben keinen Millimeter nach.

Auf dem Lauf erwies sich das reduzierte Obermaterial als deutlich angenehmer als erwartet. Die Schnürung saß schön über dem Spann, die Polster am Knöchelkragen machten ihren Job, und die Ferse fühlte sich durchgehend sicher an.

Zwischenboden und Laufgefühl

Die beiden Lagen spritziger Pebax-Schaumstoff mit hohem Energierückgewinn in Kombination mit der geflügelten Carbonplatte lieferten ordentlich Vortrieb und hielten den Komfort unter den Füßen hoch. In einem gleichmäßigen Tempo von 8 bis 8:30 Minuten pro Meile während des Warm-ups fühlte sich der Schuh an, als könnte man darin den ganzen Tag laufen.

Als das Tempo für den parkrun auf 6:10 bis 6:20 Minuten pro Meile hochschalte, erwachte der Schuh zum Leben. Er fühlte sich sehr spritzig an, lieferte einen starken Energierückgewinn, und die Rocker-Geometrie vermittelte das Gefühl, als würde der Schuh nach vorn treiben. Nach 11,2 Meilen fühlten sich die Beine frisch an – das sagt einiges über den Komfort dieses Zwischenbodenaufbaus.

Was man vor dem Kauf bedenken sollte

Es gibt zwei Vorbehalte, die man kennen sollte. Erstens: Mit 260g ist der Cielo X1 für einen Wettkampfschuh mit Carbonplatte schwer, fast identisch mit dem New Balance FuelCell Elite v4. Eine Reduktion um 20 bis 30 Gramm auf etwa 230 bis 240g würde diesem Schuhtyp besser gerecht werden. Man fühlt sich nie, als liefe man in einem schweren Schuh, aber in dieser Kategorie zählt jedes Gramm.

Zweitens ist die elastische Zunge mit angenähter Lasche eine kleine Fummelei. Sie knautscht sich beim Anziehen zusammen und braucht ein paar Sekunden zum Glattstreichen. Überspringt man diesen Schritt, können die Falten bei längeren Einheiten zu Reizungen am Mittelfuß führen.

Kaufberatung

Eine halbe Größe größer ist für alles über 10K die klare Empfehlung – besonders beim Marathon, wenn sich die Füße über 26,2 Meilen ausdehnen. Mit £250 ist dies eindeutig eine Premium-Wettkampfanschaffung, die für Läufer mit einem konkreten Zielwettkampf Sinn ergibt und nicht für das alltägliche Training.

Liegt Ihre angestrebte Marathonzeit grob zwischen 3:20 und 4:30, passt der Cielo X1 ausgezeichnet. Schnellere Läufer in Topform greifen vielleicht lieber zu einer leichteren Alternative.

Fazit

Der Cielo X1 ist ein vielversprechender Einstand für Hokas neuesten Carbon-Racer. Der Zwischenboden fühlte sich bei langsamerem Tempo komfortabel an und war bei Tempo wirklich spritzig, das Obermaterial war angenehmer und sicherer als erwartet, und die Beine fühlten sich am Ende eines harten 11,2-Meilen-Testtags gut an. Das Gewicht und die mäkelnanfällige Zunge sind die Hauptabstriche, aber keiner davon ist für die Zielgruppe dieses Schuhs ein Dealbreaker. Wer im Marathonfenster 3:20 bis 4:30 eine PB jagt, sollte sich den Cielo X1 unbedingt genauer ansehen.