Harbor Freight Rangierheber: Die komplette Modellpalette erklärt

Einleitung

Harbor Freight hat eine der größten Rangierheber-Auswahlen auf dem Markt, und die Palette ändert sich oft genug, dass selbst Leute, die sie eng verfolgen, den Überblick verlieren können. Dieser Leitfaden führt durch das aktuelle Sortiment, vom Badlands Offroad-Heber an der Spitze bis zu den günstigen Pittsburgh-Optionen, mit den wichtigsten Specs für jedes Modell, damit Sie den passenden Heber für das Fahrzeug finden, an dem Sie tatsächlich arbeiten.

Ein kurzer Hinweis zum Service vorab: Diese Heber tragen die typische 90-Tage-Garantie von Harbor Freight, mit erweitertem Schutz, wenn Sie sie hart nutzen. Der schnelle Umtausch direkt im Laden ist ein Hauptgrund, warum professionelle Werkstätten immer wieder kaufen.

Badlands Off-Road Floor Jack

Dies ist Harbor Freights erster dedizierter Offroad-Rangierheber und einer der leistungsfähigsten Heber der gesamten Palette. Mit 320 $ wirkt er teuer neben dem Rest des Sortiments, aber im Vergleich zu anderen Offroad-Hebern seiner Klasse ist er tatsächlich ein solides Schnäppchen. Er wiegt 72.2 lbs, was für einen Heavy-Duty-Heber dieser Art wirklich leicht ist, mit einer Mindesthubhöhe von 6 3/4 Zoll, einer maximalen Hubhöhe von 29 11/16 Zoll und einem 47 5/8 Zoll langen Griff.

Wenn Sie an Trucks, Vans oder allem mit echter Bodenfreiheit und Federweg arbeiten, ist dies das erste Modell, das Sie sich ansehen sollten.

Daytona Superduty 3 Ton Low Profile

Die Daytona-Linie hat Harbor Freights Ruf bei Profis begründet, und es ist üblich, mehrere davon in Reifenwerkstätten im ganzen Land zu finden. Der Superduty 3 Ton Low Profile hebt von einer Mindesthöhe von 3 3/4 Zoll bis zu 23 1/8 Zoll und wiegt 104 lbs, ist also ein klobiges Gerät, aber gebaut für den täglichen Werkstattbetrieb.

Er ist jetzt in Glanz Gelb plus Orange Metallic, Candy Apple Red Metallic und Plum Crazy Purple Metallic erhältlich und sieht damit deutlich schärfer aus, als ein Werkstattheber es nötig hätte. Aktuell gibt es auch eine Aktion, die ein Hercules bürstenlosen Impact-Driver-Satz inklusive Akku und Ladegerät mit dem Heber bündelt.

Daytona 3 Ton Long Reach Low Profile

Dies ist der Heber mit der größten Reichweite und der höchsten maximalen Hubhöhe unter den Stahl-Daytonas. Die Mindesthubhöhe beträgt 3 3/8 Zoll, den zweitniedrigsten Wert der Stahl-Daytona-Heber, und der max. Hub ist 24 1/4 Zoll. Er hat einen 50 Zoll langen Griff, wiegt 103 lbs und kommt in vier Glanzfarben, wobei die Metallic-Finishs dem Superduty vorbehalten bleiben.

Außerdem erhält er ein Fußpedal für schnelles Anheben, was ein wirklich nützliches Feature ist. Man tritt ein paar Mal auf das Pedal, um die Sattelplatte in Kontakt mit dem Fahrzeug zu bringen, und wechselt dann zum eigentlichen Heben auf den Hebel. Das erspart eine Menge Pumpen am Hebel, bevor der Heber überhaupt eingreift.

Daytona 4 Ton Low Profile

Die 4-Ton-Version erhöht die Kapazität und kostet 239.99 $ in vier Grundfarben. Die Mindesthubhöhe beträgt 4 3/4 Zoll, die maximale 20 3/4 Zoll. Das Gewicht ist für einen Stahlheber dieser Größe moderat, also weder die schwerste noch die leichteste Option der Palette.

Er ist sinnvoll, wenn Sie regelmäßig schwerere Fahrzeuge anheben und mehr Hubreserve wollen, als die 3-Ton-Modelle bieten, ohne zu etwas Spezialisiertem zu greifen.

Daytona 3 Ton Low Profile Rapid Pump

Dies ist das Modell mit der zweitniedrigsten Position in der Daytona-Palette. Man bekommt das Low-Profile-Design und die Rapid Pump, aber nicht die Long-Reach-Reichweite oder das Fußpedal, und er kommt in den vier Grundglanzfarben. Der Basispreis beträgt 179.99 $, und er wurde im Angebot schon für 129.99 $ gesehen.

Die Mindesthubhöhe beträgt 3 3/4 Zoll, der max. Hub 19 7/8 Zoll, und das angegebene Gewicht ist mit überraschend leichten 79 lbs deutlich unter den 103 bis 104 lbs der größeren Daytona-Modelle.

Daytona 3 Ton Basic Rapid Pump

Dies ist das Basismodell der Daytona-Linie. Für 159.99 $ bekommt man eine Mindesthubhöhe von 5 Zoll, was bedeutet, dass er nicht unter sehr flache Autos passt, und einen max. Hub von 18 1/4 Zoll, den niedrigsten Wert unter den Stahl-Daytonas. Er hat einen 45 Zoll langen Griff und wiegt 70 lbs.

Er ist der Einstieg in die professionelle Daytona-Linie und trägt dieselbe Philosophie in Sachen Verarbeitungsqualität wie die Modelle darüber.

Daytona 1.5 Ton Ultra Low Profile Aluminum Racing Jack

Harbor Freight bietet auch Aluminium-High-Performance-Racing-Heber an, und dies ist das Flaggschiff dieser Gruppe. Für 300 $ ist er gebaut, um unter sehr flache Autos zu passen, mit einer Mindesthubhöhe von nur 2 3/8 Zoll. Der max. Hub beträgt nur 16 1/8 Zoll, also ist er nicht dafür gedacht, ein Fahrzeug hoch zu heben, aber mit 36 lbs ist er extrem leicht für das, was er tut.

Vorne gibt es keine klassischen Rollen, nur den Abstandshalter, der als Rad fungiert — genau das ermöglicht es ihm, unter alles zu gleiten.

Daytona 2 Ton Aluminum Racing Jack

Der 2-Ton-Aluminium-Racing-Heber sinkt auf eine Mindesthubhöhe von 2 1/2 Zoll, mit einem max. Hub von 16 3/4 Zoll, einem 45 1/2 Zoll langen Griff und einem Gewicht von 42.7 lbs. Er ist der vielseitigere der Daytona-Aluminium-Heber und tauscht etwas Bodenfreiheit gegen mehr Kapazität und Hubhöhe.

Daytona 1.5 Ton Aluminum Racing Jack

Der 1.5-Ton-Aluminium-Racing-Heber kostet 135.99 $ und ist der leichteste mit dem kürzesten Griff der Gruppe. Die Mindesthubhöhe beträgt 3 1/2 Zoll, der max. Hub 14 Zoll, der Griff nur 37 1/2 Zoll, und er wiegt nur 34.5 lbs. Für ein leichtes Auto, bei dem man nur eine Ecke gleichzeitig hebt, ist er ein unkomplizierter Heber, leicht zu handhaben und zu tragen.

Pittsburgh Automotive 3 Ton Low Profile

Pittsburgh Automotive liegt eine Stufe unter Daytona in der Palette, und dieser 3-Ton-Low-Profile ist die Spitze dieser Klasse. Er hebt von 3 1/8 Zoll bis zu 19 7/8 Zoll, hat einen 45 5/8 Zoll langen Griff und wiegt 78 lbs. Für einen günstigen Stahlheber sind diese Werte wirklich konkurrenzfähig.

Pittsburgh 3 Ton Rapid Pump

Die Rapid-Pump-Version des Pittsburgh 3 Ton tauscht etwas Hub-Bereich gegen einen niedrigeren Preis. Die Mindesthubhöhe beträgt 5 1/8 Zoll, etwa zwei Zoll höher als bei der Low-Profile-Version, mit einem max. Hub von 18 1/4 Zoll, einem 45 Zoll langen Griff und einem Gewicht von 70 lbs.

Pittsburgh 2 Ton Low Profile

Der 2-Ton-Low-Profile ist mit 54.5 lbs der leichteste der Stahl-Pittsburgh-Heber, mit einer Mindesthubhöhe von 3 1/2 Zoll und einem max. Hub von 16 7/8 Zoll. Er ist eine sinnvolle Wahl für kleinere Autos und leichtere Fahrzeuge, wo ein 3-Ton-Heber mehr ist als nötig.

Beachten Sie, dass ältere Versionen der Pittsburgh-Low-Profile-Heber als Ausverkaufsartikel zu sehr niedrigen Preisen auftauchen, mit identischen Specs, nur in einer anderen Farbe — ein Ausverkaufsfund kann also den Angebotspreis der neuen grauen Versionen unterbieten.

Pittsburgh Trolley Jack

Der Pittsburgh Trolley Jack ist eine komplett andere Konstruktion als der Rest der Palette. Für 35 $ ist er klar ein Budget-Werkzeug: Die Mindesthubhöhe beträgt 5 3/8 Zoll, der max. Hub von 12 3/8 Zoll ist der niedrigste dieses Leitfadens, und der Griff ist nur 16 Zoll lang. Der Vorteil ist das Gewicht von 20 lbs.

Das ist die Art Heber, die man als Notfall- oder Reserveheber in den Kofferraum wirft. Bei knappem Budget macht er den Job, für den er konzipiert wurde.

Pittsburgh Automotive 22 Ton Air Hydraulic Floor Jack

Dieser sagt offen, was er ist: ein 22-Ton-Luft-Flaschenheber auf einem Wagen, mit Abstandshaltern, für 380 $. Die Mindesthubhöhe beträgt 8 15/16 Zoll, der max. Hub 17 3/4 Zoll, der Griff ist 48 1/2 Zoll lang, und er wiegt 83.8 lbs. Die Specs sind nach Rangierheber-Maßstäben nicht beeindruckend, aber das ist auch nicht der Punkt.

Das ist ein Spezialwerkzeug für Wohnmobile und Heavy-Duty-Trucks, nicht etwas, das man unter eine Limousine schiebt.

Zubehör mit Potenzial

Zwei Zubehörteile runden die Palette ab. Der Daytona Steel Floor Cross Beam kostet 69.99 $ und ist eine praktische Möglichkeit, das Hebgewicht auf eine breitere Stelle zu verteilen; er wird auch an Rasenmähern, ATVs und ähnlichen Geräten genutzt. Der Daytona Extra Long High Leverage One-Piece Floor Jack Handle kostet 20 $, ist etwa 52 Zoll lang — länger als jeder Seriengriff der Palette —, hat solide Riffelung und kein Wackeln, wie man es von zweiteiligen Griffen kennt.

Eine Einschränkung beim Griff: Er passt nur auf die Daytona- und Pittsburgh-Stahlheber. Er funktioniert nicht mit dem Badlands, den Pittsburgh-Aluminium-Hebern, dem Trolley Jack oder dem Luft-Hydraulik-Heber.

Welcher Heber ist der richtige für Sie

Wenn Sie angeliftete Trucks und Offroad-Fahrzeuge bearbeiten, ist der Badlands trotz seines Preises der herausragende Kandidat. Für Werkstatt-Einsatz und flache Autos bieten der Daytona Superduty und die Long-Reach-Modelle den besten Hub-Bereich und die schönsten Finishs, wobei das Fußpedal beim Long Reach ein echter Komfortgewinn ist. Für leichtere Aufgaben und knapperes Budget liefern die Pittsburgh-Low-Profile-Heber die meisten Grundlagen für deutlich weniger Geld, und die Aluminium-Racing-Heber sind sinnvoll, wenn Gewicht und Bodenfreiheit wichtiger sind als Hubhöhe.

Fazit

Die Rangierheber-Palette von Harbor Freight deckt nahezu jede Situation ab, vom 35-$-Kofferraumheber bis zum 22-Ton-Luft-Hydraulik-Heber für Wohnmobile. Stimmen Sie die Mindesthubhöhe auf den tiefsten Punkt Ihres Fahrzeugs ab, den max. Hub auf die gewünschte Hubhöhe und das Gewicht auf die Distanz, die Sie tragen müssen — dann gibt es in dieser Palette einen passenden Heber.