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GORE Spinshift Jacket im Test: Die neue Flaggschiff-Hardshell fürs Rad
Ein genauer Blick auf die GORE Spinshift Jacket, die dreilagige wasserdichte Hülle, die ohne die Chemikalien früherer Materialien auskommt – und was man vor dem Kauf über die Größen wissen sollte.
Einführung
Radfahren in Großbritannien bedeutet vor allem eines: Regen, und davon reichlich. Die pragmatische Antwort darauf ist, ihn zu akzeptieren und eine Jacke zu kaufen, die wirklich funktioniert. Über Jahre hinweg tat das ShakeDry-Material genau das: Es hielt Wasser ab und blieb zugleich atmungsaktiv genug, um das Gefühl eines dampfenden Kochbeutels zu vermeiden, das eine lange Ausfahrt ruiniert. Dieses Material wird nicht mehr hergestellt – es wurde wegen wachsender Umweltbedenken hinsichtlich der in wasserdichten Materialien verwendeten Chemikalien aus dem Programm genommen –, und die Spinshift ist die Jacke, die nun an ihrer Stelle die Spitze der Modellreihe bildet.
Die Spinshift ist kein direkter Ersatz, und das sollte man klar sagen. Sie ist eine dreilagige Jacke, die um eine expandierte Polyethylenmembran herum aufgebaut ist, welche diese Chemikalien vermeidet; in den Außenlagen kommen recycelte Stoffe zum Einsatz, was den CO2-Fußabdruck reduziert. Sie kostet 250 £, was für eine Jacke viel Geld ist, aber weniger als die 300 £ oder mehr, die für die ShakeDry fällig waren.
Dies ist ein Blick darauf, wie sich die Jacke beim Fahren tatsächlich schlägt, basierend auf rund sechs Wochen Nutzung bei fast ständigem Regen, einschließlich Gravel- und Mountainbike-Fahrten durch Wald und Schlamm sowie etwa einem halben Dutzend Waschgänge in der Maschine.
Für wen diese Jacke gedacht ist
Die Spinshift ist für Fahrerinnen und Fahrer gedacht, die eine einzige Hülle wollen, die kalte, windige, feuchte Morgen ebenso abdeckt wie richtigen Regen. Sie ist in erster Linie eine Regenjacke, leistet aber als Windjacke genug, um in der Sporttasche zwei Kleidungsstücke zu ersetzen – für jene frühen Starts, bei denen das Wetter in beide Richtungen kippen kann. Man zieht sie an, bis man warm geworden ist, und legt sie wieder ab, wenn die Bedingungen besser werden.

Sie eignet sich auch für Fahrer, denen Gewicht und Packmaß wichtig sind. Der Stoff fühlt sich fast so dünn an wie der des ShakeDry, den sie ablöst, lässt sich ähnlich klein zusammenpacken und wirkt leichter als die meisten anderen wasserdichten Jacken. Das ist wichtig, wenn man eine Hülle lieber in der Trikottasche mitführt, statt sich den ganzen Tag aufs Tragen festzulegen.
Bei der Leistung sollte man die Erwartungen allerdings dämpfen. Das originale ShakeDry war bei seinem Erscheinen ein echter Gamechanger. Die Spinshift ist eine sehr gute Jacke, aber keine Revolution, und Rennradfahrer, die denselben Sprung nach vorn suchen, werden ihn hier nicht finden.
Wasserdichtigkeit und Atmungsaktivität
Regen draußen zu halten, ist die erste Aufgabe, und die Spinshift erledigt sie gut. Auf jeder Fahrt unter allen Bedingungen hielt sie die Trägerin oder den Träger trocken, und die Schichten darunter blieben völlig trocken. Die Wasserdichtigkeit steht außer Frage.
Die Atmungsaktivität ist der schwierigere Teil, besonders in einem Klima, in dem Temperatur und Luftfeuchtigkeit während einer Ausfahrt stark schwanken. Das alte Problem des dampfenden Kochbeutels, bei dem man innen vom Schweiß nasser wird als außen vom Regen, war das, was die ShakeDry vom Rest des Feldes abhob. Das neue Material funktioniert in dieser Hinsicht fast genauso gut. Ganz erreicht sie dasselbe Niveau nicht, kommt aber nah genug heran, um die Jacke wirklich vielseitig zu machen statt zu etwas, das man nur notgedrungen trägt.
Der Stoff selbst hat eine glattere, rutschigere Oberfläche als das ältere Material und knistert noch immer so, wie es wasserdichte Hüllen nun einmal tun. In der Hand fühlt er sich ähnlich schwer an wie der Stoff, den er ablöst – ein starkes Ergebnis für eine dreilagige Konstruktion.
Passform, Größen und Fahrgefühl
Die Form der Jacke auf dem Rad ist sehr gut. Die Arme sind schön lang, Rumpf und Ärmel sind tailliert geschnitten, und kein überschüssiger Stoff flattert herum und erzeugt Luftwiderstand. Für Fahrer, denen eine effiziente Position wichtig ist, verhält sie sich wie ein Performance-Kleidungsstück und nicht wie eine lose Außenschicht.

Die Größenwahl ist der eine Punkt, den man sorgfältig bedenken sollte. Eine Größe M fühlte sich viel eher wie ein S an, was darauf hindeutet, dass die Größen eher klein ausfallen. Wer zwischen zwei Größen liegt oder Platz für eine dickere Basisschicht darunter braucht, sollte zur größeren greifen.
Stimmt die Größe, sitzt die Jacke hervorragend. Sie sitzt eng am Körper, ohne die Bewegung einzuschränken, und der Schnitt bleibt sauber, auch wenn man auf dem Rad hart arbeitet.
Haltbarkeit und Alltagstauglichkeit
Die Haltbarkeit war beim ShakeDry ein echtes Thema – es war so empfindlich, dass es manche Fahrer abschreckte. Die ersten Anzeichen bei der Spinshift sind gut. Nach rund sechs Wochen Einsatz auf Gravel- und Mountainbikes, inklusive reichlich Schlamm und Dreck, und etwa einem halben Dutzend Maschinenwäschen hat sie sich gut gehalten und wirkt, als werde sie sich als robuster erweisen als die Jacke, die sie ablöst.
Man sollte bedenken, dass gute Pflege viel bewirkt. Eine originale ShakeDry von 2016 ist trotz verblasster Logos noch immer im Einsatz, was nahelegt, dass der richtige Umgang mit einer wasserdichten Jacke darüber entscheidet, wie lange sie hält.
Was vor dem Kauf zu bedenken ist
Der Preis ist der erste Punkt. Mit 250 £ ist sie eine ernsthafte Anschaffung, auch wenn sie das Material, das sie ersetzt, unterbietet. Rabatte dürften mit der Zeit auftauchen, wie es bei Radbekleidung für außen üblich ist.

Die Größenwahl ist der zweite Punkt. Da eine M eher wie ein S sitzt, ist die falsche Größe der wahrscheinlichste Grund für Enttäuschung. Packmaß und geringes Gewicht sind hier echte Stärken, weshalb die Jacke als Notfallschicht, die in der Trikottasche lebt, gut funktioniert.
Die Atmungsaktivität ist der dritte Punkt. Sie ist sehr gut, erreicht aber nicht ganz das Niveau der originalen ShakeDry. Wer die ältere Jacke bereits besitzt und bei milden, feuchten Bedingungen hart fährt, sollte diesen Unterschied sorgfältig abwägen.
Wie sie sich mit dem originalen ShakeDry vergleicht
Die ShakeDry war eine zweilagige Konstruktion mit der Membran außen, weshalb sie so leicht, so packbar und so atmungsaktiv war – und auch, weshalb sie empfindlich war. Sie war super wasserdicht, hoch atmungsaktiv und sehr teuer, und sie kam in einer einzigen, inzwischen ikonischen Farbvariante.
Die Spinshift ist dreilagig aufgebaut, wobei zwei Poly-Schichten die Membran in der Mitte einbetten. Aus dieser Konstruktion plus recycelten Außenstoffen ergeben sich die Umweltvorteile. Die Jacke gibt es zudem in mehreren Farben, darunter ein leuchtendes Gelb, das viele Fahrer wegen der Sichtbarkeit zu schätzen wissen werden.
Wer bereits eine ShakeDry besitzt, sollte sie behalten und pflegen. Bei der Atmungsaktivität hat sie noch immer die Nase vorn. Sie wird aber nicht mehr hergestellt, und die Spinshift gibt die Richtung vor, in die sich die Materialtechnologie entwickelt hat.
Kaufberatung
Wer auf der Suche nach einer neuen Radjacke ist, dem lässt sich die Spinshift bedenkenlos empfehlen. Sie nutzt eines der besten wasserdichten Materialien, die man derzeit kaufen kann, hält trocken, atmet gut genug, um Überhitzung zu vermeiden, und ist so verarbeitet, dass sie die empfindliche Jacke, die sie ablöst, überdauern dürfte.

Kaufen Sie Ihre normale Größe nur, wenn Sie eine enge Passform mögen. Gemessen daran, wie die M ausfiel, ist die größere Größe für die meisten Fahrer die sicherere Wahl, besonders wenn im Winter Schichten darunter geplant sind.
Es gibt noch einen allgemeineren Punkt zu ihren Gunsten. Der Wechsel zu einem Material ohne die Chemikalien, die schrittweise auslaufen, ist ein sinnvoller Schritt, und er bedeutet, dass diese Jacke auch bei strengeren Vorschriften relevant bleiben dürfte.
Fazit
Die Spinshift ist nicht die ShakeDry, und sie gibt auch nicht vor, es zu sein. Was sie bietet, ist eine dreilagige Hülle, die Regen abhält, gut genug für echtes Fahren atmet, klein zusammenpackt und robuster wirkt als die Jacke, die sie ersetzt – und das zu einem niedrigeren Preis und ohne die Chemikalien, die das vorherige Material beendet haben. Wer eine verlässliche Jacke für nasse, wechselhafte Bedingungen sucht, wird hier viel Gefallen finden – vorausgesetzt, die Größe stimmt.
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