Gooloo GP 4000 im Test: Ein Jump Starter, der gleichzeitig ein ernstzunehmender Powerbank ist

Einleitung

Moderne Jump Starter haben sich still und leise deutlich weiterentwickelt compared zu den Geräten, mit denen die meisten von uns aufgewachsen sind, und dieser Wandel ist leicht erkennbar: Wer früher einen dedizierten Starthilfegerät mitführte, möchte heute ein Gerät, das zusätzlich als großer Powerbank für die restliche Ausrüstung dienen kann. Der Gooloo GP 4000 ist ein typischer Vertreter dieser neuen Generation. Er gehört zur Titan Series von Gooloo, einer der leistungsstärksten Einheiten des Unternehmens, und ist darauf ausgelegt, praktisch jedes konventionelle Fahrzeug bis zu einem 10-Liter-Diesel zu starten.

Genau diese Kombination macht ihn für Overlanding-Setups interessant. Ein Battery-Jumper funktioniert nur dann gut als Powerbank, wenn man sorgfältig damit umgeht, denn das Laden von Smartphone, Tablet oder Licht entfernt einen weiter von seiner Kernaufgabe. Der GP 4000 versucht, genügend Reserve zu haben, um beide Aufgaben ohne Drama zu erfüllen.

Für wen dieses Produkt ist

Der GP 4000 eignet sich gut für alle, die einen einzigen leistungsfähigen Akku im Fahrzeug wollen, statt eines kleinen Starthilfegeräts plus separatem Ladestein. Wenn Ihre Hauptsorge eine leere Batterie unterwegs ist, deckt er das mit reichlich Reserve ab. Wenn Sie zusätzlich Zubehör aus demselben Akku betreiben möchten, ist die Kapazität vorhanden, ohne die Startleistung sofort zu beeinträchtigen.

Für den allgemeinen Haushaltsgebrauch genügt ein kleineres und leichteres Gerät. Ein großer Akku wie dieser ergibt vor allem bei Trucks, größeren Fahrzeugen oder Fahrten Sinn, bei denen Sie wirklich planen, andere Elektronik damit zu versorgen.

Größte Stärken

Die Kernzahlen sind stark. Der GP 4000 liefert einen Spitzenstrom von 4.000 Ampere, worauf auch der Modellname zurückgeht, und verbaut einen 99,2Wh-Akku, rund 26.000mAh. Trotz dieser Kapazität wiegt er etwa 1,8 pounds. Ein deutlich kleinerer Jump Starter liegt bei rund einem pound, also bekommen Sie für weniger als das doppelte Gewicht eine enorme Menge an Energiespeicher. In der Praxis bedeutet das: reichlich Smartphone-Ladungen übrig, während die Reserve zum Durchdrehen eines Fahrzeugs erhalten bleibt.

Das Gerät verfügt außerdem über eine Taschenlampe – und zwar über eine wirklich gute, nicht über den lappigen Nachgedanken, den man bei günstigeren Packs findet. Geladen wird per USB-C, eine willkommene Abkehr von älteren Starthilfegeräten mit proprietärem Eingang, und ein Highspeed-USB-Ausgang ermöglicht schnelles Laden von Geräten.

Auch das Starthilfekabel-Set ist robuste Hardware. Weil das Pack hohe Spitzenstromstärke liefert, sind die Zangen entsprechend gebaut, mit Polaritätsanzeigen direkt in den Zangen selbst. Bei sehr tiefen Batterien, unterhalb von etwa 10 bis 10,5 Volt, gibt es eine Boost-Taste, die das Pack zwingt, Startleistung zu liefern, selbst wenn eine Standardverbindung sich weigern würde.

Lieferumfang

Die Zubehörqualität ist ein Grund, warum dieses Pack stark in ein Overlanding-Kit passt. Es wird mit einer stabilen gepolsterten Tasche geliefert, was nützlicher ist, als es klingt: Viele Konkurrenzgeräte kommen ohne alles oder nur mit einem dünnen Stoff- oder Nylonbeutel, und eine ordentliche Tasche hält im Fahrzeug alles geordnet.

Neben den Starthilfekabeln erhalten Sie ein Schnellladegerät, ein Ladekabel und einen Ausgangsadapter im Zigarettenanzünder-Stil. Letzteres Zubehör ist ein stiller Star, denn es erlaubt dem GP 4000, 12V-Zubehör direkt zu versorgen – das eröffnet viele praktische Einsatzmöglichkeiten über das Laden von Smartphones hinaus.

Was vor dem Kauf zu bedenken ist

Die zusätzliche Kapazität bringt zusätzliches Gewicht mit sich. Mit 1,8 pounds ist er nach Power-Station-Standards nicht schwer, aber deutlich mehr als die kleinsten Starthilfegeräte, und das ist relevant, wenn Platz und Gewicht knapp sind.

Das Gehäuse besteht aus Hartplastik statt der Gummi-Beschichtungen, die manche bevorzugen, und es hat einen schlanken, geformten Look. Wenn Sie etwas wollen, das sich wie robuste Overlanding-Hardware anfühlt, gehen manche Konkurrenten stärker in diese Richtung – dieses Design ist aber in sich sauber und solide.

Es lohnt sich auch zu bedenken, dass das Pack mindestens etwa die Hälfte seiner Ladung übrig haben muss, um ein Fahrzeug zuverlässig zu starten. Wenn Sie es das ganze Wochenende zum Laden von Geräten leeren, fehlt Ihnen die benötigte Reserve, wenn die Batterie sich endgültig weigert durchzudrehen.

Kauftipp

In dieser Klasse von Jump Startern bewegen sich die Preise typischerweise zwischen 130 und 150 dollar, und der GP 4000 ist auf diesem Niveau gut aufgestellt. Gooloo bietet in seinem Store eine breite Palette von Geräten an, und für jede Situation braucht man nicht das größte Modell – aber für ein Setup, das Starthilfe mit On-Board-Elektronik kombiniert, ist die zusätzliche Kapazität der Punkt.

Wenn Sie Zubehör wie einen tragbaren Inflator oder Blower direkt aus dem Pack betreiben möchten, prüfen Sie deren Leistungsaufnahme und Anschlussart. Der mitgelieferte Zigarettenanzünder-Ausgang macht kompatible 12V-Geräte unkompliziert nutzbar, und er harmoniert gut mit Kompressoren, die über eine Zusatzsteckdose laufen können, während man Reifendruck für Schotterstraßen-Fahrten einstellt.

Fazit

Der Gooloo GP 4000 verdient sich seinen Platz, indem er zwei Aufgaben gut erfüllt: Er hat genug Startleistung für große Motoren und genug Akkukapazität, um als echter Powerbank zu dienen. Die gepolsterte Tasche, hochwertige Zangen, die Boost-Funktion, das Laden per USB-C und der Zigarettenanzünder-Ausgang runden ein Paket ab, das die Mitführung vereinfacht. Gerade für Overlanding-Kits und größere Fahrzeuge ist es ein wirklich kluger Schachzug, Jump Starter und Powerbank in einer einzigen solide gebauten Einheit zu bündeln.