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Craft CTM Carbon Ultra Race Rebel Test: Ein Carbon-Racer, der seinen Preis kaum rechtfertigen kann

Ein schwedischer Langstrecken-Racer mit ultraleichtem Mesh-Obermaterial, EVA-Mittelsohle und Carbon-Platte – aber ein hartes Laufgefühl und ein Premium-Preis stellen unangenehme Fragen.

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Einführung

Der Craft CTM Carbon Ultra Race Rebel ist ein Langstrecken-Wettkampfschuh aus Schweden, der in Zusammenarbeit mit dem Ultra-Läufer Tommy Rivs entwickelt wurde. Der Name ist ein Zungenbrecher, und die Geschichte dahinter ebenfalls: Die aufgedruckten Grafiken auf dem Obermaterial sind eine Hommage an Rivs, der den Schuh gemeinsam mit Crafts Designteam maßgeblich geprägt hat.

Auf dem Papier sieht das nach einem ernstzunehmenden Kandidaten für den Wettkampftag aus. Es gibt ein ultraleichtes, technisch gewebtes Mesh-Obermaterial, eine EVA-basierte Mittelsohle, die Craft UD Foam Pro nennt, und eine darin verborgene Carbon-Platte. Doch das Laufgefühl und der Preis erzählen eine kompliziertere Geschichte – und genau darum geht es in diesem Test.

Obermaterial: Ultraleichtes Mesh mit minimaler Struktur

Das Obermaterial besteht aus einem sehr dünnen, äußerst atmungsaktiven technischen Mesh. Es bietet kaum Struktur, nur ein paar kleine gepolsterte Kissen in der Fersenschale. Bei einem Wettkampfschuh sind Atmungsaktivität und Leichtigkeit genau das, was man will – und hier liefert der Schuh auf beiden Punkten ab.

Eine geführte Zunge gibt es nicht. Stattdessen erhält man eine dünne, elastische, gelochte Schaumstoffzunge, die leicht umknicken und sich zusammenraffen kann. Im Test war das kein Ausschlusskriterium, aber ein Detail, das man vor dem Kauf kennen sollte. Die Zehenbox fällt vorn ebenfalls breit aus, was manchen Testern unabhängig von Schnüranpassungen schwer fiel, den Fuß fest zu verankern.

Nahaufnahme des dünnen atmungsaktiven Mesh-Obermaterials und des Schnürbereichs eines schwarzen Wettkampfschuhs

Mittelsohle und Platte: EVA-Schaum mit Carbon-Platte im Inneren

Die Mittelsohle besteht aus Crafts UD Foam Pro, einem EVA-basierten Material statt der stickstoffinfundierten Super-Schäume, die viele Konkurrenten einsetzen. Ja, im Inneren steckt eine Carbon-Platte, und Craft verdient sich etwas Lob dafür, die Spezifikationen direkt auf die Seite des Schuhs zu drucken, damit Verbraucher genau wissen, was sie bekommen.

Die Geometrie ist der Ort, an dem der Charakter des Schuhs lebt. Der skulpturierte Toe Spring und die Rocker-Form erzeugen ein pivoting-artiges Gefühl im Laufzyklus – doch das stammt aus der Form, nicht aus einer Energierückgabe des Schaums oder der Platte.

Seitenprofil einer Laufschuh-Mittelsohle mit skulpturierter Rocker-Geometrie und Toe Spring

Außensohle und Grip

Die Außensohle ist ein klassisches Gummiprofil mit ordentlicher Abdeckung und gutem Grip. Sie ist ein deutlicher Bruch zum Carbon Ultra des Vorjahres, das ein aggressiveres, zahnartiges Profil für Road-to-Trail-Ultras hatte. Dieser Racer hält es einfach und straßenorientiert.

Auf der Straße: Hart, flach und ohne Dynamik

Hier stolpert der Schuh. Das Laufgefühl ist hart. Die Dämpfung ist nicht schlecht, aber ihr fehlt die Balance und Spritzigkeit, die man von einem Wettkampfschuh erwartet. Die Energie, die man spürt, stammt aus der Geometrie – nicht aus einer lebendigen Mittelsohle oder einer ansprechenden Platte.

In gestaffelten Vergleichen landete er am nächsten beim 361 Flame und irgendwo zwischen dem ersten und zweiten Brooks Hyperion Elite. Er spielt nicht in der obersten Liga mit Schuhen wie dem Nike Vaporfly oder Alphafly, dem Asics Metaspeed Sky, Elite-Racern im Stil des Saucony Endorphin Pro oder Super-Schuhen im Stil des Adidas Pro.

Läuferfüße bei Sonnenaufgang auf offener Straße in schwarzen Wettkampfschuhen

Ein Tester lief alles von lockeren Kilometern bis hin zu Steigerungen und schnelleren Tempoabschnitten und fand nie einen Sweet Spot. Das Obermaterial fühlte sich vorn zu breit und zu strukturlos an, und das Gesamtpaket passte schlicht nicht.

Gewicht und Preis

Für eine US-Größe 10.5 (Herren) wiegt der Schuh etwa 8.5 Unzen bzw. 240 g. Der Preis liegt bei 250 $, und genau da wird die Rechnung unbequem. Eine EVA-basierte Mittelsohle zu einem Wettkampfpreis von 250 $ ist ein schwer verkäufliches Argument, wenn Konkurrenten zu ähnlichen oder niedrigeren Preisen lebendigere Schäume einsetzen. Näher am Preis eines hochwertigen Trainingsschuhs hätte man dem harten Laufgefühl mehr Nachsicht entgegengebracht.

Für wen sich der Kauf lohnt – und für wen nicht

Wenn man Craft als Marke liebt, cleane All-Black-Designs schätzt oder Tommy-Rivs-Fan ist, hat der Schuh echte Anziehungskraft – und er war auf Crafts eigener Website bereits ausverkauft. Wer einfach den schnellstmöglichen Wettkampfschuh für sein Geld sucht, ist hier falsch.

Einzelner schwarzer Wettkampfschuh nach dem Lauf allein auf einem Holzboden

Kaufberatung

Lassen Sie die Finger davon, wenn Sie ein Top-Tier-Wettkampferlebnis suchen. Ziehen Sie ihn nur in Betracht, wenn Sie gezielt einen Craft-Racer wollen, die Blackout-Ästhetik zu schätzen wissen oder ihn stark genug reduziert finden, um die Preisanpassung zu erreichen. Fans der Marke sollten hoffen, dass Craft das Feedback aufgreift und die nächste Version verfeinert.

Fazit

Der Craft CTM Carbon Ultra Race Rebel macht vieles auf dem Papier richtig: ein ultraleichtes, atmungsaktives Obermaterial, eine klare Kennzeichnung der Spezifikationen, eine Carbon-Platte und eine besondere Kooperationsgeschichte. Doch ein hartes Laufgefühl, ein weiter, lockerer Vorderfuß und ein Preis von 250 $ stellen ihn unter die Schuhe, mit denen er konkurrieren will. Für die meisten Läufer gibt es bessere Möglichkeiten, dieses Wettkampf-Budget auszugeben.

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Weiterführende Literatur

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