Bosch GDS18V-350N vs. GDS18V-780N: Zwei neue 18V-Schlagschrauber im Test

Einführung

Bosch hat kürzlich zwei neue 18V-Schlagschrauber vorgestellt, und die beiden stehen für sehr unterschiedliche Wetten. Der GDS18V-350N wird als Mid-Torque-Modell vermarktet, ist aber nach den Maßstäben der meisten anderen Marken ein Kompaktgerät, während der GDS18V-780N ein vollwertiger, wuchtiger Mid-Torque-Schlagschrauber rund um eine wirklich schwere Schlagwerkseinheit ist. Der Test beider zeigte einen klaren Gewinner und eine fragwürdige Neuerfindung – daher lohnt es sich zu wissen, welches Modell zu Ihrer Arbeit passt, bevor Sie Geld ausgeben.

Bosch GDS18V-350N: Der Kompakte, der zu viel verspricht

Der GDS18V-350N kostet rund $170 und misst 5,2 inches Länge, was genau der durchschnittlichen Länge eines kompakten Akku-Schlagschraubers entspricht. Bosch gibt 410 ft-lbs Lösemoment (Breakaway Torque) und etwa 250 bis 258 ft-lbs Anzugsmoment an. Mit einem 4-Ah-Akku (4 amp hour) landet er in einer handlichen Größen- und Gewichtsklasse für schnelle Verschraubungsarbeiten.

Im Test hielten die Zahlen jedoch nicht, was sie versprachen. Im Vorwärts-Arbeitsmomenttest erzielte er 177 ft-lbs und reihte sich damit neben Konkurrenten von Ryobi und DeWalt ein; im Reverse-Max-Momenttest schaffte er nur 191 ft-lbs, wo ihn der Ryobi-Kompakte und der ältere Milwaukee M12 übertrafen. Das Aufschlussreichste: Der ältere, günstigere Bosch GDS18V-230, gekauft für $149, erreichte 236 ft-lbs und schlug dieses neue Modell klar.

Die Erklärung liegt im Design. Der 350 teilt sich eine Anleitung mit Boschs Schrauberlinie, weist hohe Schläge-pro-Minute-Werte auf und verhält sich wie ein umgebauter Schrauber mit ausgetauschtem Anvil: viele schnelle Schläge auf niedrigem Niveau, aber nicht genug Kraft pro Schlag, um weiterzukommen, sobald es richtig fest wird. Wer seinen ersten echten Mid-Torque-Schlagschrauber sucht, sollte sich anders umsehen; in diesem Formfaktor als Subcompact-Nischenwerkzeug könnte allerdings gewisser Wert stecken.

Bosch GDS18V-780N: Der wahre Star der Serie

Der GDS18V-780N, gekauft für $199 mit einem aktuellen Verkaufspreis von rund $279, gibt 575 ft-lbs Anzugsmoment und 740 ft-lbs Lösemoment (Nut-Busting Torque) an. Er misst knapp über 6,6 inches und ist damit tatsächlich kürzer als der langjährige DeWalt-Mid-Torque mit 6,9 inches; der Gewichtsunterschied schließt sich mit montiertem Akku. Sein kräftiges Frontgehäuse deutet an, was im Inneren geschieht.

Die Ergebnisse waren wirklich beeindruckend. Im standardmäßigen 5-Sekunden-Arbeitsmomenttest erreichte er 410 ft-lbs, mit dem empfohlenen ProFactor-Akku sogar 433 ft-lbs. In einem 10-Sekunden-Rückwärtstest kam er auf 487 ft-lbs und mit dem ProFactor-Pack auf 533 ft-lbs. Im 15-Sekunden-Bestfalltest erreichte er 601 ft-lbs mit Standardakku und 630 ft-lbs mit dem ProFactor und platzierte sich je nach Konfiguration um den DeWalt herum. Zur Einordnung: Boschs vorheriger Mid-Torque, der GDS18V-300, schaffte nur 282 ft-lbs und war mit $219 teurer.

Was im Inneren steckt: Teardown-Notizen

Der 780 verdient seine Zahlen durch ein ungewöhnlich frontlastiges Design. Die Schlagwerkseinheit wiegt 1,7 lbs, verglichen mit 1,2 lbs beim DeWalt-Mid-Torque, und sein um 20 Prozent größerer Schlagdurchmesser verlagert mehr Masse weiter vom Zentrum weg, sodass jeder Schlag kraftvoller ausfällt. Ein Teflon-Ringdichtung hält das Fett zurück, wenn das Werkzeug heiß wird, und eine massive Messingbuchse verteilt Querkräfte auf dem Anvil. Der kleine bürstenlose Motor mit schweren Wicklungen erreicht nur langsame 2.400 Schläge pro Minute, liefert aber weiterhin starke Schläge, wenn alles andere nachlässt – genau das, was man beim Lösen einer festsitzenden Schraube will.

Einige Qualitätskontroll-Macken sollte man kennen. Bei beiden Testgeräten kamen die Gehäuseschrauben gelöst und ohne Gewindesicherung an, und beim 780 arbeitete sich eine Schraube während des Tests sogar heraus. Wenn Sie eines der beiden Werkzeuge kaufen, ziehen Sie die seitlichen Gehäuseschrauben nach und geben blaue Gewindesicherung auf die vorderen Schrauben des Schlagwerkgehäuses. Im Inneren überzeugt der 780 mit vergossener Elektronik im Griff, housed in einer gegossenen Aluminium-Einsatzeinheit, die zugleich den Motor abstützt und die Wärmeableitung unterstützt, dazu ein hochwertiger Trigger-Mechanismus mit einem Balg gegen Staub.

Kaufberatung

Diese beiden Werkzeuge beantworten unterschiedliche Fragen. Wenn Sie einen kompakten Schlagschrauber für leichtere Verschraubungsarbeiten brauchen, liefert der 350 sowohl gegenüber seiner eigenen Angabe als auch gegenüber Boschs älterem, günstigerem Modell zu wenig ab und ist bei seinem Preis kaum zu empfehlen. Wenn Sie einen ernstzunehmenden Mid-Torque für Kfz-Arbeiten wollen, ist der 780 herausragend: Er erzielte im Test einen neuen Rekord für Drehmoment pro inch Länge, rangiert an der Spitze seiner Klasse gegenüber etablierten Konkurrenten und bietet selbst zu seinem höheren aktuellen Verkaufspreis starkes Preis-Leistungs-Verhältnis. Kombinieren Sie ihn für beste Leistung mit der ProFactor-Akkulinie, wie Bosch es vorsieht.

Fazit

Boschs neues Duo zeigt eine Marke, die mutig experimentiert. Der GDS18V-780N ist ein klassenführender Mid-Torque-Schlagschrauber mit hochdrehmomentiger Schlagwerkeinheit und echtem Lösemoment – eindeutig der spannendere Kauf. Der GDS18V-350N ist ein Kompaktgerät, das fälschlich als Mid-Torque bezeichnet wird und von seinem eigenen günstigeren Vorgänger übertroffen wird. Wählen Sie den 780 für ernsthafte Arbeiten und lassen Sie den 350 links liegen, außer Sie suchen gezielt eine Nische im Subcompact-Bereich.