Berd PolyLight Spokes und ein Custom-Laufradsatz: Noble TR35 G2 Felgen und Onyx Vesper Naben im Test

Einleitung

Nach den Reifen sind Laufräder eine der wirksamsten Upgrades, die man an einem Mountainbike vornehmen kann. Gewicht zu reduzieren und die Fahrqualität zu verbessern, verändert, wie sich ein Bike auf dem Trail verhält. Deshalb liefert der Vergleich von Bikes mit einem einheitlichen Laufradsatz so einen klaren Eindruck von ihrem Charakter. Die PolyLight Speichen von Berd gehen diese Idee auf ungewöhnliche Weise an. Statt Stahl bestehen sie aus ultrahochmolekularem Polyethylen, einem gewebeartigen Material, von dem Berd behauptet, dass es weniger als die Hälfte des Gewichts einer Stahlspeiche wiegt, rund 50 Prozent haltbarer ist und etwa 200 Prozent bessere Schwingungsdämpfung bietet. Dieser Artikel behandelt, wie sich diese Behauptungen in einem kompletten Custom-Aufbau geschlagen haben, zusammen mit den beiden Komponenten, um die der Laufradsatz herum aufgebaut wurde: die TR35 G2 Carbon-Felgen von Noble Wheels und die Vesper Naben von Onyx Racing.

Was dieses Laufrad-Set anders macht

Zwei Laufradsätze wurden für einen direkten Vergleich aufgebaut. Beide verwenden dieselben TR35 G2 Carbon-Felgen von Noble Wheels aus Kanada und dieselben Onyx Racing Vesper Naben. Der einzige Unterschied sind die Speichen: Ein Satz läuft mit konventionellen Stahlspeichen, der andere mit Berd PolyLight Speichen in Weiß. Auf der Waage kam der Satz mit Gewebespeichen auf 1.522 g gegenüber 1.686 g beim Stahlaufbau – eine Ersparnis von 164 g. Das ist eine spürbare Reduzierung bei einem Bauteil, das im Zentrum jedes Impulses sitzt, den der Trail über das Bike zurückmeldet.

Beide Sätze wurden direkt hintereinander auf denselben Bikes und denselben Trails gefahren, mit identischen Maxxis Minion DHR II und Forekaster Reifen bei gleichem Druck und derselben Menge Dichtmilch. Die Fahrten wechselten zwischen den beiden Sätzen, typischerweise zwei Fahrten mit dem einen und vier mit dem anderen, bevor wieder getauscht wurde – in Trailcentern, auf technischen natürlichen Trails und bei wiederholtem Vollgas auf einer berüchtigt rauen Abfahrt im Bikepark.

Berd PolyLight Speichen: Leichter und nachgiebiger

Der Fahrunterschied zeigte sich schon bei der allerersten direkten Vergleichsfahrt. Der Laufradsatz mit Gewebespeichen fühlte sich geschmeidiger und komfortabler an, wobei sowohl kleine Trail-Vibrationen als auch größere Einschläge gedämpfter ankamen und weniger Rückmeldung an Hände und Füße durchdrang. Der Wechsel zum Satz mit Stahlspeichen fühlte sich an wie etwas höherer Reifendruck oder eine steifere Karkasse. Die Carbon-Felgen beider Aufbauten helfen, Vibrationen zu absorbieren, weshalb der Stahl-Satz weiterhin komfortabel war – aber die Gewebespeichen waren deutlich eine Stufe darüber.

Beim Vollgas über rauen Untergrund schienen die Gewebespeichen außerdem mehr Grip zu finden, liefen leichter den Trail hinab und wurden seltener aus der Linie geworfen. Das ganze Bike fühlte sich kontrollierter an. Auch unter Beschleunigung war eine spürbare Leichtigkeit vorhanden, die Laufräder ließen sich leichter auf Geschwindigkeit bringen. An Anstiegen, gemessen am Herzfrequenzaufwand statt an einem Leistungsmesser, wirkte der Satz mit Gewebespeichen marginal schneller, wobei das ein grober Anhaltspunkt und keine wissenschaftliche Messung ist. Zusammen mit dem sofortigen Eingriff der Onyx Naben machte das geringere Gewicht technische Anstiege wirklich vergnüglich.

Dann ist da die praktische Seite. Die Speichen kosten rund 8 US-Dollar pro Stück gegenüber etwa 1 bis 2 US-Dollar für eine Standard-Stahlspeiche, was den Grundpreis eines Aufbaus von 1.650 US-Dollar um 538 US-Dollar erhöhte und die Gesamtsumme auf 2.188 US-Dollar brachte. Vorhandene Naben müssen möglicherweise angepasst oder durch ein kompatibles Design ersetzt werden, und die Speichenspannung muss während des Aufbaus mehrfach kontrolliert werden. Der Austausch einer einzelnen Speiche ist ebenfalls aufwendiger, es sei denn, die Nabe verwendet einen Hook-Flansch.

Noble Wheels TR35 G2 Carbon-Felgen: Gebaut für harte Belastung

Die TR35 G2 Felgen gingen stark aus dem Test hervor. Nach einer sehr rauen Serie von Trails zeigten sie ein paar Kratzer und sonst nichts: keine Risse, kein Reifen-Burping und kein Luftverlust. Selbst mit den weniger nachgiebigen Stahlspeichen eingespeicht, lieferten sie ein solides, gut gedämpftes Fahrgefühl. Zusammen mit einer lebenslangen Garantie und einem vernünftigen Einstiegspreis sind sie eine einfache Empfehlung als Fundament für einen Aufbau wie diesen.

Carbon-Felgen leisten in diesem Vergleich unauffällige Arbeit. Sie nehmen Trail-Vibrationen schon für sich genommen die Spitze, was ein Grund dafür ist, dass sich der Stahl-Satz nie hart anfühlte. Die Gewebespeichen treiben dieselbe Qualität einfach noch weiter.

Onyx Racing Vesper Naben: Lautlos mit sofortigem Eingriff

Die Vesper Naben sind ungewöhnlich, weil sie im Freilauf Klemmrollenfreiläufe (Sprag Clutches) verwenden. Das Ergebnis ist eine Nabe, die lautlos läuft und sofort eingreift. Das Gefühl unterscheidet sich etwas von einem konventionellen Ratschen- oder Klinkendesign: Der Kraftschluss ist unmittelbar, doch der erste Teil des Pedalhubs fühlt sich leicht weich statt scharf definiert an. Das ist kein Fehler, sondern einfach ein anderer Charakter.

Diese Version der Nabe ist für Gewebespeichen mit Haken statt mit Bohrungen ausgestattet, was den Aufbau schneller und einfacher macht. Die Naben rollen außerdem außergewöhnlich frei, und es gibt eine große Auswahl an eloxierten und pulverbeschichteten Farben für alle, die sie an einen Rahmen anpassen möchten. Sie sind weder die leichteste noch die günstigste Option, aber die Kombination aus Lautlosigkeit, sofortigem Eingriff und einfacherem Aufbau lässt sich kaum wegdiskutieren.

Fahrqualität auf dem Trail in der Praxis

Komfort und Grip sind die Bereiche, in denen die Gewebespeichen für sich sprechen. Auf holprigen, von Bremswellen durchzogenen Abschnitten hielten die zusätzliche Nachgiebigkeit das Bike auf Spur und kontrolliert, und die Laufräder ließen sich schwerer aus der Linie stoßen. Das übersetzte sich in Vertrauen auf unbekannten natürlichen Trails, wo ein Laufrad, das absorbiert statt abzulenken, das Bike von unten ruhiger wirken lässt.

Präzision ist der Punkt, an dem die Stahlspeichen zurückschlagen. In Kurven mit hoher Last flexten die Laufräder mit Gewebespeichen etwas stärker seitlich, fühlten sich etwas weniger präzise an und ließen sich schwerer auf einer gewählten Linie halten. Der Stahl-Satz hielt seine Linie mit weniger Aufwand, was sich in mehr Treffsicherheit in Point-and-Shoot-Situationen zeigte. Das Flexen des Gewebe-Satzes war zumindest vorhersehbar und gering, sodass es das Vertrauen nie untergrub, aber es ist eine Eigenschaft, an die man sich etwas gewöhnen muss.

Wartung, Kosten und langfristiger Besitz

Während des Testzeitraums verloren die Gewebespeichen Spannung, und die Laufräder fühlten sich nicht mehr so straff an wie im Neuzustand. Ein Nachspannen brachte alles zurück, aber es lohnt sich, sie über die Zeit im Auge zu behalten. Der Aufbau mit Stahlspeichen zeigte überhaupt keinen wahrnehmbaren Spannungsverlust oder eine Veränderung im Fahrcharakter. Neben der Spannung bekamen die Gewebespeichen etwas kosmetischen Verschleiß: Das Gewebe rund um den Gewinde-Metallabschnitt wirkt ausgefranst und etwas schäbig, und die weiße Oberfläche wird mit der Nutzung stumpfer. Nichts davon beeinträchtigt die Leistung, doch es ist nicht ganz die Oberfläche, die man bei diesem Preis erwarten könnte. Farben können durch Färben geändert werden, wenn Weiß nicht der gewünschte Look ist.

Kosten und Aufwand stehen auf der anderen Seite der Bilanz. Die Speichen selbst sind pro Stück teuer, der Aufbau dauert länger, und der Austausch einer Speiche erfordert in der Regel eine Werkstatt, es sei denn, das Naben-Design macht es einfacher. Wer das Upgrade abwägt, sollte neben den Teilen auch die Arbeitszeit für den Laufradbau einplanen.

Kaufberatung: Für wen sich Berd-Speichen lohnen

Das Argument für Gewebespeichen ist am stärksten bei Fahrerinnen und Fahrern, die lange Tage im Sattel verbringen und Komfort, Grip und geringeres Gewicht über absolute Präzision stellen. Wer auf langen Abfahrten leidet oder Langstreckenetappen und Marathons fährt, passt am klarsten. Wer rasiermesserscharfe Linientreue und minimalen Wartungsaufwand schätzt, wird mit guten Stahlspeichen wahrscheinlich glücklicher.

Beim Preis liegt die Gesamtsumme von 2.188 US-Dollar nicht außerhalb dessen, was andere leichte Carbon-Laufradsätze mit vergleichbarem Gewicht kosten. Das Upgrade ist teuer, aber es konkurriert in einer Kategorie, in der teuer die Norm ist. Eine bescheidenere Nabenoption würde die Kosten weiter senken.

Fazit

Die PolyLight Speichen von Berd lösen ihre wichtigsten Versprechen tatsächlich ein. Gegenüber einem ansonsten identischen Aufbau mit Stahlspeichen war die Gewebeversion leichter und nachgiebiger, und der Unterschied war von der ersten Fahrt an klar. Die Kompromisse sind real: mehr seitliches Flexen, die Notwendigkeit, die Spannung zu überwachen, eine gröbere Oberfläche an den Gewindeenden und ein höherer Preis mit aufwendigerer Wartung. Dennoch ist die Kombination aus zusätzlicher Nachgiebigkeit, verbessertem Grip und geringerem Gewicht bei technischen Anstiegen und langen Abfahrten überzeugend.

Die Noble TR35 G2 Felgen und Onyx Racing Vesper Naben bilden eine starke Nebenbesetzung. Die Felgen steckten eine harte Testphase ohne Risse, Burping oder Luftverlust weg, und die Naben bringen lautlosen Lauf und sofortigen Eingriff. Zusammen bilden sie einen Laufradsatz, der leicht zu mögen ist – vorausgesetzt, man weiß vorher, worauf man sich einlässt.