Auto-Vox Solar Wireless Backup Camera im Test: Das einfachste Upgrade für ältere Trucks

Einleitung

Manche Fahrzeug-Upgrades lohnen sich, weil sie ein Problem lösen, mit dem man jahrelang gelebt hat. Eine Rückfahrkamera ist genau diese Art von Upgrade. Wer einmal ein Fahrzeug mit einer solchen gefahren ist, fühlt sich beim Zurückwechseln wie rückständig, und es ist kein Zufall, dass Neufahrzeuge damit ausgestattet sein müssen. Für Besitzer älterer Trucks und SUVs, die nie ab Werk eine Kamera hatten, bietet die Auto-Vox solar wireless backup camera eine Möglichkeit, diese Sicherheit und Bequemlichkeit nachzurüsten, ohne das Fahrzeug zu ersetzen oder die Verkabelung aufzureißen.

Für wen dieses Produkt gedacht ist

Diese Kamera ist ideal für alle, die ein älteres Fahrzeug fahren, das nie mit einer Rückfahrkamera geplant wurde. Das deutlichste Beispiel ist ein älteres Full-Size-SUV mit geteilten Heckklappen, bei dem man nach hinten praktisch nicht herausschauen kann. Sie eignet sich auch für Fahrer, die im Freien parken, da das Solarpanel den internen Akku im normalen Betrieb aufgeladen hält. Steht das Fahrzeug längere Zeit in einer Garage, kommt die Solarladung möglicherweise nicht nach, doch dank eingebautem Akkuladegerät lässt sich eine Powerbank anschließen, um den Akku wieder zu beleben. Für Trucks, SUVs und Pkw gleichermaßen eine praktische Lösung, aber große Fahrzeuge profitieren am meisten.

Die Installation ist wirklich eine Fünf-Minuten-Angelegenheit

Die Installation ist so einfach, wie eine Fahrzeugmodifikation nur sein kann. Man entfernt die beiden Schrauben, die das Kennzeichen halten, montiert Kamera und Kennzeichen gemeinsam mit denselben Schrauben und zieht sie wieder fest. Das ist die gesamte Arbeit am Fahrzeugäußeren, und ein Schraubendreher ist das einzige Werkzeug, das man braucht.

Im Innenraum befestigt man eine Saugnapf-Halterung an der Rückseite des Monitors, klebt sie nach Belieben an die Windschutzscheibe und verbindet das Stromkabel mit dem Zigarettenanzünder-Stecker. Der Stecker verfügt auch über einen USB-Durchgang, sodass man dabei keinen USB-Strom verliert. Der letzte Schritt ist das Koppeln: Man drückt fünf Sekunden lang die Sync-Taste an der Kamera, und alles verbindet sich. Keine Verkabelung durchs Fahrzeug, keine Verkleidung abziehen, keine Kabel entlang des Rahmens verlegen, wie es bei kabelgebundenen Kamera-Kits nötig wäre.

Bildqualität im echten Fahrbetrieb

Auf der Straße hält das Bild gut stand. Die Bildqualität ist für diesen Zweck ausgezeichnet, mit einer klaren, scharfen Ansicht von allem hinter dem Fahrzeug. Die Bildrate ist etwas ruckelig, mit gelegentlichem Stocken im Bild, aber bei einer Rückansicht- oder Rückfahrkamera ist das ein kleiner Kompromiss. Man braucht keine hochwertige Videoflüssigkeit, um sicher rückwärts zu fahren, und die Klarheit zählt hier weitaus mehr als die Bildrate.

Ein Detail, das man kennen sollte: Die Kamera löst nicht automatisch aus, wenn das Fahrzeug in den Rückwärtsgang schaltet. Stattdessen drückt man einen kleinen Netzschalter am Stecker, um den Monitor einzuschalten. Es gibt einstellbare Optionen, wie lange das Display danach eingeschaltet bleibt, und viele Fahrer werden es als hilfreich empfinden, es durchgehend als permanente Rückansicht während der Fahrt laufen zu lassen. Da die kabellose Verbindung aktiv ist, funktioniert es erstaunlich gut als Ersatz für den Rückspiegel – bei Fahrzeugen mit verdeckter Heckscheibe vielleicht sogar besser als dieser.

Solarenergie und kabellose Freiheit

Die zwei Designentscheidungen, die dieses Kit von anderen abheben, sind die Stromquelle und die kabellose Verbindung. Das Solarpanel der Kamera lädt den eingebauten Akku während der Fahrt, sodass es keine Akkubatterien zu wechseln und keine Kabel zu den Rückleuchten zu verlegen gibt. Die Verbindung zwischen Kamera und Empfänger ist vollständig kabellos, was die gesamte Installation so schmerzfrei macht.

Sollte der Akku einmal wirklich leer sein – etwa nach längerem Stehen des Fahrzeugs in Innenräumen –, kann man eine Powerbank an den Ladeanschluss der Kamera anschließen, um genug Energie für den Neustart zu geben. Optional ist zusätzlich eine Magnetplatte erhältlich, falls man die Kamera lieber woanders als am Kennzeichen montieren möchte, und der Kamerawinkel ist verstellbar, sodass man sie für gute Sicht und gute Sonneneinstrahlung positionieren kann.

Dinge, die man vor dem Kauf bedenken sollte

Ein paar realistische Einschränkungen vor dem Kauf. Die Bildrate ist leicht ruckelig, was auffällt, wenn man Wert auf flüssiges Video legt, aber bei einer Rückfahrkamera leicht zu verzeihen ist. Die Solarladung hängt davon ab, dass das Fahrzeug im Freien steht; lange Parkphasen in Innenräumen leeren den Akku, wobei die Ladeoption per Stecker diesen Fall abdeckt. Und da die Kamera beim Rückwärtsgang nicht automatisch auslöst, drückt man einen Knopf zur Aktivierung – oder lässt sie nach Belieben als permanente Rückansicht laufen. Keines davon ist ein Ausschlusskriterium, aber man sollte es wissen.

Kaufberatung

Mit einem Preis von 119 $ im Angebot, rund 20 % Rabatt auf Amazon, liegt dieses Produkt in einer angenehmen Preislage für das, was es bietet. Verglichen mit kabelgebundenen Rückfahrkamera-Kits, bei denen man Verkleidungen abziehen und Kabel durchs Fahrzeug verlegen muss, liegt der eigentliche Wert in der Einfachheit. Für alle, die sich jemals gewünscht haben, ein älterer Truck oder SUV hätte eine Kamera – besonders bei großen Fahrzeugen, bei denen die Sicht nach hinten wirklich schlecht ist –, ist die Rechnung schwer zu widerlegen.

Fazit

Die Auto-Vox solar wireless backup camera ist eines dieser seltenen Upgrades, die sich leichter installieren als erklären. Ein Schraubendreher, ein Saugnapf, ein fünfsekündiger Sync – und ein älteres Fahrzeug hat plötzlich eine klare, verlässliche Ansicht dessen, was dahinter liegt. Es erhöht Ihre Sicherheit und die aller anderen, kostet etwa so viel wie ein schönes Abendessen auswärts, und für ältere Trucks und SUVs ist es beinahe eine Selbstverständlichkeit.