ASICS Superblast nach 100 Meilen: Ein Marathon-Effort-Begleiter, der den Hype wert ist?

Einleitung

Manche Schuhe lassen sich leicht einordnen. Der ASICS Superblast gehört nicht dazu. Er vereint den Racing-Schaumstoff der Marke, FF Turbo, auf einer dicken Basis aus FF Blast Plus – derselben Schaumstofffamilie, die auch im Novablast zu finden ist. Eine Carbon-Platte gibt es nicht. Die Stack-Höhe ist sehr hoch. Und dennoch hat sich der Schuh nach 100 Meilen langen Läufen, Tempoeinheiten und sogar einem Marathon als einer der derzeit zufriedenstellendsten schnellen Schuhe für lange Läufe erwiesen.

Die Frage, die diesen Schuh immer begleitet, ist der Preis: 220 $. Das ist nicht günstig und verdient genaue Prüfung. Nachfolgend ein vollständiges Bild davon, wie sich der Superblast schlägt, wie er sich hält und ob sein Preis im Vergleich zu den Alternativen Sinn ergibt.

Wie er sich schlägt: Lange Läufe, Tempo und Marathon-Tag

Der Superblast zeigt seine beste Leistung bei Marathon-Effort. Nicht bei lockeren Läufen, nicht bei Regenerationsläufen, sondern bei den langen, kontrollierten, schnellen Einheiten, die im Kern einer Marathon-Vorbereitung stehen. Man denke an die klassische Sonntageinheit: kurzes Aufwärmen, zehn Meilen im Marathon-Tempo, dann Auslaufen. Dafür ist dieser Schuh gemacht. Er hilft dir, das Tempo zu treffen, und lässt dich sich schnell genug erholen, um deine nächste Schwellen- oder Tempoeinheit unter der Woche zu absolvieren.

Tempoläufe funktionieren ebenfalls gut, auch wenn er dort nicht am hellsten glänzt. Das Fehlen einer Carbon-Platte ist bei Marathon-Effort selten ein Nachteil. Der Schuh bietet ein komfortables und dennoch irgendwie schnelles Laufgefühl, und der dicke Schaumstoff-Stapel wirkt nie wie totes Gewicht. An einem verregneten Marathonmorgen hielt der Schuh über die volle Distanz durch und ließ die Beine selbst Tage nach einer harten 3:04-Leistung noch gut fühlen.

Für wen dieser Schuh gedacht ist

Der Superblast ergibt am meisten Sinn als Trainingsbegleiter für den Marathon statt als Schuh für den Renntag. Für die meisten Läufer ist die ideale Einrichtung ein schneller Carbon-Racer für den Renntag und etwas Gemäßigteres, auf Komfort ausgerichtetes für die härtesten langen Workouts mitten im Trainingsblock. Genau diese Rolle füllt dieser Schuh aus.

Er eignet sich auch für Läufer, die bei ihren Schuhen für schnelle Tage und lange Läufe etwas mehr Stabilität möchten. Die Plattform ist sehr breit, und die dicke FF Blast Plus-Schicht unten dämpft den lebhafteren FF Turbo-Schaumstoff oben, wodurch sich der Schuh bei jedem Auftritt deutlich weniger sprunghaft unter den Füßen anfühlt. Läufer, denen Komfort genauso wichtig ist wie Carbon, werden darin eine überzeugende Marathon-Option finden.

Stabilität und Komfort im Wettkampfauftakt

Zwei Details fallen im täglichen Gebrauch auf. Erstens ist die Form der Zehenbox wirklich gelungen, und der Gesamtkomfort ist für einen so schnellen Schuh hoch. Zweitens vermittelt die breite, dicke Plattform Sicherheit, wenn die Ermüdung einsetzt und die Lauftechnik spät in einer langen Einheit zu schwanken beginnt.

Der Kompromiss ist das Obermaterial. Das Material ist dick und kratzig, fast so, als hätte man einem Racing-Obermaterial eine Regenbeschichtung hinzugefügt. Es ist nicht das komfortabelste Obermaterial, und bei einem Schuh in dieser Preisklasse, der für wichtige Einheiten gedacht ist, fühlt es sich weniger hochwertig an, als es sollte. Fairerweise hat sich diese dichte Konstruktion an einem nassen Renntagmorgen bewährt: Sie hielt das Wasser draußen, und die Traktion blieb auf durchnässten Straßen erhalten.

Haltbarkeit nach 100 Meilen

Die Haltbarkeit ist eine angenehme Überraschung. Das Gummi der Außensohle hält besser als das der Außensohle des Novablast 3, mit nur den schwächsten Abnutzungsspuren in den stärker beanspruchten Bereichen wie der äußeren Ferse und dem Trampolin-artigen Pod-Bereich. Der FF Blast Plus-Schaumstoff hat die kleinen Schadstellen vermieden, die man bei seiner freiliegenden Position erwarten würde.

Ein praktischer Mangel: Die vielen kleinen Rillen in der Außensohle sind Steinmagneten. Auf weicherem zermahlenem Kalkstein und festgetretenen Trail-Oberflächen sammelt der Schuh Schmutz auf, der nach jeder Einheit herausgepickt werden muss. Straßenläufer werden dies weit weniger bemerken.

Der Vergleich mit der Konkurrenz

Sind 220 $ zu teuer? Der Vergleich des Superblast mit ähnlichen Trainingsbegleiter-Schuhen anderer Marken hilft, den Preis einzuordnen.

Gegenüber dem Adidas Prime X und Prime X Strung für 300 $ füllen beide Schuhe einen nahezu identischen Anwendungsfall: hohe, spannende Marathon-Effort-Schuhe, die für lockere oder Regenerationstempos nicht ideal sind. Für 300 $ wirkt der Prime X etwas überteuert, was den Superblast im Vergleich vernünftig bepreist aussehen lässt, vielleicht sogar leicht unterbewertet.

Der Saucony Endorphin Speed 3 für 170 $ ist für die meisten das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis, auch wenn er nicht zu jedem Fußauftritt passt und beim Marathon-Tempo weniger überzeugt, wo der Superblast gedeiht. Der New Balance SuperComp Trainer für 180 $ ergibt auf dem Papier Sinn mit seinem Racing-Schaumstoff und der Carbon-Platte, aber überall dort, wo der Trainer passt, ist der Superblast die angenehmere Wahl, selbst bei 40 $ Aufpreis.

Der Hoka Carbon X 3 für 200 $ fällt ebenfalls ab und fühlt sich als das überteuerte Modell des Duos an. Nike ist der interessante Fall: Ein für 175 $ gefundener Vaporfly Next% könnte das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis für die Rolle des Wochenendlanglaufs sein, und ein Alphafly 1 für 200 $ wäre ebenfalls verlockend, auch wenn die Beschaffung in deiner Größe eine echte Herausforderung ist. Beim Ladenpreis von 250 $ des Vaporfly fühlen sich die beiden angemessen bepreist relativ zueinander.

Kaufberatung

Wenn du bereits einen Racer mit Carbon-Platte besitzt und einen Begleitschuh für die größten Einheiten deines Marathon-Blocks suchst, ist der Superblast eine der stärksten verfügbaren Optionen. Wenn du überwiegend lockere Meilen läufst, ist dies nicht der Schuh für dich. Wenn du einen Premium-Schuh möchtest, der einen verregneten Marathon und wöchentliche lange Workouts bewältigen kann, ist er eine legitime Wahl.

Mit 220 $ ist er teuer, und ein Preis näher an 195 $ würde sich fairer anfühlen. Dennoch hat sich der Schuh, basierend auf seiner Leistung und wie gut er sich gehalten hat, seinen Platz in einer ernsthaften Trainingsrotation verdient.

Fazit

Nach 100 Meilen erweist sich der ASICS Superblast als etwas Seltenes: ein hoher, plattenloser, stark gedämpfter Schuh, der bei Marathon-Effort wirklich liefert und die Erholung zwischen den Einheiten schnell hält. Das kratzige Obermaterial und die steinfangende Außensohle sind echte Ärgernisse, und der Preis verlangt einiges. Doch für Läufer, die den One-Two-Punch aus einem Carbon-Racer und einem zuverlässigen Langlauf-Begleiter aufbauen, ist der Superblast eine leicht zu empfehlende Wahl.