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Asics S4 Plus YOGIRI im Test: Der Vier-Stunden-Marathonschuh erreicht die USA

Ein früher nur in Japan erhältlicher Carbon-Trainer, der auf Komfort, Laufruhe und zugängliche Geschwindigkeit ausgelegt ist. Hier ist, was ihn auszeichnet – und wer ihn besser links liegen lässt.

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Einleitung

Der Asics S4 Plus YOGIRI verbrachte seine frühe Laufbahn als Veröffentlichung für den japanischen Markt – ein Schuh, der von Sammlern im Ausland hohe Wiederverkaufspreise erzielte. Mittlerweile ist er offiziell auf dem US-Markt angekommen, und das allein lohnt bereits einen genaueren Blick. Dies ist ein Schuh mit einem sehr konkreten Auftrag: Er ist als Vier-Stunden-Marathonschuh positioniert, das heißt, er ist für Läufer gebaut, die lange Zeit auf den Beinen sind und Komfort und Unterstützung wollen, ohne auf den Spaß eines Platten-Rennschuhs am Renntag zu verzichten.

Nach weiteren Kilometern, Labormessungen und direkten Vergleichen ist das Bild klar: ein geschmeidiger, komfortabler und bemerkenswert normal anmutender Carbon-Schuh, der eine echte Lücke im Sortiment schließt.

Für wen dieses Produkt gedacht ist

Dieser Schuh eignet sich für drei Haupttypen von Läufern. Erstens für alle, die auf einen Marathon hintrainieren und einen komfortablen Langlaufschuh suchen, der innerhalb großer Trainingseinheiten trotzdem Tempoarbeit im Marathontempo verkraftet. Zweitens für Läufer, die auf einen Marathon von etwa vier Stunden hinarbeiten und weder etwas klobiges noch etwas gnadenlos aggressives möchten. Drittens für Läufer, die einen Langlauftrainer mit außergewöhnlich gutem Grip bei Nässe suchen.

Läufer schnürt auf einer Veranda vor dem frühen Morgenlauf einen Laufschuh

Er füllt auch eine bestimmte Nische in der Rotation: leichter und schneller als ein täglich maximal gedämpfter Trainer, aber komfortabler und verzeihender als ein aggressiver Rennschuh. Wenn dein aktuelles Setup bereits einen schnellen Daily Trainer, einen supergedämpften Trainer und einen aggressiven Racer abdeckt, bleibt für diesen vielleicht kaum noch Platz.

Die wichtigsten Stärken

Die Konstruktion ist erfrischend schlicht. Ein sauber umgesetztes Engineered-Mesh-Obermaterial sitzt auf einer Dual-Schaum-Mittelsohle: oben eine Schicht aus FF Turbo Plus Race-Schaum, unten ein traditioneller EVA-Trainingsschaum, dazwischen eine durchgehende Carbonfaserplatte. Auf dem Papier klingt das nach anderen Platten-Trainern, doch die Geometrie verbindet alles so, dass sich das Ganze deutlich stimmiger anfühlt.

Die herausragende Eigenschaft ist die Laufruhe. Wo Schuhe wie der Asics Superblast im Fersenbereich etwas ruppig wirken können, bleibt dieses Laufgefühl vom Fersenauftritt bis zum Abdruck gleichmäßig. Er fühlt sich auch spürbar weicher und komfortabler an als der Metaspeed Edge Paris, ist dabei leichter und schlanker als der New Balance SC Elite v4.

Nahaufnahme einer mehrschichtigen Laufschuh-Mittelsohle mit zwei deutlich verschiedenen Schaumstofffarben

Komfort verdient eine eigene Erwähnung. Wenn Komfort die Abwesenheit alles Störenden ist, schneidet er hier so hoch wie möglich ab: kein Schlappsein im Obermaterial, gute Fersenpolsterung und eine Balance, die weder zu weich noch zu hart ist. Die feste EVA-Basis verleiht zusätzlich Stabilität, was bei einem so schmalen und leichten Schuh ungewöhnlich ist.

Zwei Laufschuhe nebeneinander auf Asphalt für einen visuellen Vergleich

Der Grip bei Nässe ist ein echter Differenzierungsfaktor in dieser Kategorie. Getestet bei Schnee, Schneematsch und nassen Straßen, hielt er bemerkenswert gut durch und erreichte das Gripniveau, das man sonst eher von Puma- und Adidas-Außensohlen kennt.

Was man vor dem Kauf bedenken sollte

Der Preis ist der Hauptknackpunkt. Mit 200 US-Dollar kostet er mehr als vergleichbare Platten-Trainer wie die Saucony Endorphin Trainer-Alternativen und den Mach X2, die bei etwa 180 US-Dollar liegen. Die untere EVA-Schicht ist nichts Exotisches, und ein Preis von 180 US-Dollar hätte sich stimmiger angefühlt. Immerhin ist er günstiger als der Metaspeed Edge Paris mit 250 US-Dollar, das Preis-Leistungs-Argument ist also nicht kaputt, nur enger als erwartet.

Die Passform ist ein weiteres Fragezeichen. Die ersten Lieferungen kamen in Zentimeter-Größen, und das getestete Paar fiel etwas größer aus. US-Größen sind inzwischen über reguläre Händler erhältlich, aber es lohnt sich zu prüfen, ob diese Modelle true to size laufen oder eher zur engeren Passform des Edge Paris tendieren, der üblicherweise eine halbe Größe größer benötigt.

Läufer beendet einen langen Trainingstrlauf auf nasser Straße bei bedecktem Himmel

Schließlich muss sich der Schaumstoff erst einspielen. Gib ihm mindestens 15 Meilen, bevor du das Laufgefühl beurteilst; sobald sich der Race-Schaum gelockert hat, erwacht der Schuh zum Leben und fühlt sich weicher an als frisch aus dem Karton.

Kaufberatung

Wenn du einen geschmeidigen, vielseitigen Platten-Schuh für lange Läufe, Marathontempo-Einheiten oder einen Marathon von vier Stunden und mehr suchst, ist dies eine der besten verfügbaren Optionen. Er schafft es, gleichzeitig leicht, stabil und komfortabel zu sein, was nur wenigen Schuhen dieser Kategorie gelingt.

Wenn du bereits einen aggressiven Rennschuh besitzt und deine schnellen Einheiten lieber in diesem absolvierst, oder wenn deine Rotation schon voll ist, kannst du getrost verzichten. Wer einen ähnlichen Charakter ohne Carbonplatte und ohne den Preis von 200 US-Dollar sucht, findet im On Cloudmonster Hyper die Hauptalternative, die eine vergleichbare Dual-Schaum-Konstruktion mit einem etwas komfortorientierteren Laufgefühl verbindet.

Fazit

Der Asics S4 Plus YOGIRI ist ein rundes Paket für seine Nische: geschmeidig, komfortabel, stabil, griffig und schnell genug, um relevant zu sein. Er wird einen Rennschuh auf Elite-Niveau nicht ersetzen, und das versucht er auch gar nicht. Stattdessen liefert er den Spaß eines Platten-Schuhs, ohne dich zu bestrafen, wenn deine Lauftechnik gegen Ende eines langen Laufs nachlässt. Für den richtigen Läufer ist das genau der Schuh, nach dem er gesucht hat.

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Weiterführende Literatur

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