ASICS Metaspeed Sky Tokyo im Test: Ein leichterer, explosiverer Super-Schuh

Einleitung

Der ASICS Metaspeed Sky Tokyo ist das neueste Update des Wettkampfschuhs, der konsequent auf Versionsnummern verzichtet. Statt eines Metaspeed 1, 2, 3 trägt die Serie Städtenamen: Metaspeed, Metaspeed Sky Plus, Metaspeed Sky Paris und jetzt Metaspeed Sky Tokyo. Der Zusatz Tokyo spiegelt die Absicht wider, dass ASICS-Athleten beim Marathon der Weltmeisterschaften in Tokio antreten werden. Technisch gesehen ist dies der erste Schuh, der tatsächlich Metaspeed Sky Tokyo heißt, auch wenn der ursprüngliche Metaspeed bereits ein Tokyo-Badge für den olympischen Marathon 2020 (dann 2021) trug.

Die Formel behält, was funktioniert hat: eine hohe Carbonplatte, einen späten Rocker und die FF Turbo Plus-Schaum in der oberen Schicht. Die wichtigste Neuerung ist ein neuer Schaum namens FF Leap aus aliphatischem TPU, der unter der Platte sitzt und den Schuh außergewöhnlich leicht macht. Hier ist, wie alles zusammenkommt.

Gebaut für Vorfußläufer

Der Metaspeed Sky Tokyo hat eine Stackhöhe von 39.5 mm bei 5 mm Drop und rund 34.5 mm Stack im Vorfußbereich. Der Zwischensohlenschaum besteht aus einem dreiteiligen System. Die oberste Schicht ist FF Turbo Plus, der PEBA-basierte Superschaum aus dem Vorjahresmodell Metaspeed Sky Paris. Unter der Carbonplatte sitzt FF Leap, ASICS’ neuer aliphatischer TPU-Wettkampfschaum.

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Die Schichtung ist bewusst gewählt. Aliphatisches TPU ist extrem leicht, komprimiert und dekomprimiert angenehm und hält in puncto Haltbarkeit offenbar länger als PEBA. Im Tokyo sitzt mehr davon in der Ferse, wo ein Vorfußläufer weniger Aufprallschutz braucht. Über der Platte wirkt das festere FF Turbo Plus als bessere Knautschzone im Vorfuß und bietet Widerstand gegen Verformung dort, wo Vorfußläufer am härtesten aufsetzen.

Der Rocker bleibt ebenfalls spät statt früh zu beginnen und hält Schaum und Stackhöhe in der Zone, in der Vorfußläufer zuerst den Boden kontaktieren. Das macht ihn zum Schuh für Läufer mit großen, kreisenden, kraftvollen Schritten – nicht für Ferseaufsetzer oder schnelle Mittel脱fußläufer mit hoher Trittfrequenz.

Obermaterial, Passform und Gewicht

Das Obermaterial ist Motion Wrap 3.0 und möglicherweise das am besten sitzende Wettkampf-Obermaterial, das ASICS in dieser Linie je gebaut hat. Das Volumen der Zehenbox entspricht dem des Sky Paris aus dem Vorjahr, aber die Breite behält ihr Volumen länger über dem kleinen Zeh, der sich nicht mehr eingeengt anfühlt. Ein Band über der Schuhspitze verleiht Struktur in einem stark beanspruchten Bereich und bewahrt dennoch den zusätzlichen Zehenraum.

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Auch im Mittelfuß gibt es mehr Volumen, was den Schnürdruck reduziert. Die Ferse wird sparsam behandelt: weniger Polsterung als im Vorjahr, zum Gewichts sparen zurückgeschnitten, kombiniert mit derselben papierdünnen Zunge und geriffelten Schnürsenkeln, die weniger zum Aufgehen neigen. All diese Gewichtsdisziplin zeigt sich auf der Waage: 5.9 oz, also 170 g. Es fühlt sich immer noch nach einem Wettkampfschuh an, aber man fühlt sich nicht bestraft, wenn man hineinschlüpft.

So läuft er sich

Auf der Straße fühlt sich der Metaspeed Sky Tokyo in allen richtigen Belangen wie der Sky Paris an, nur mit dem aliphatischen TPU als Verbesserung. Der Schuh komprimiert angenehm, aber der große Gewinn ist die Dekompression: Er federt in einer flotten, schnellen Weise zurück, die sowohl mit dem FF Turbo Plus als auch mit der Carbonplatte harmoniert. Wo der Paris manchmal etwas zu weich wirkte auf Kosten der Explosivität, liefert der Tokyo Komfort und Kraft zugleich.

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Im Testverlauf lag der Sweet Spot zwischen etwas langsamer als Marathontempo und etwa 10K-Tempo, wo Kompression und Dekompression perfekt ausbalanciert sind. Warmlauf- und Erholungstempes sind nicht seine Stärke, was bei einem Wettkampfprodukt zu erwarten ist, und am oberen Ende, schneller als 5K-Tempo, zeigt sich etwas von der Weichheit der beiden Schäume. Das ist nicht der Einsatzzweck des Schuhs, also hardly ein K.o.-Kriterium. In Kombination mit dem geringen Gewicht fühlt er sich wie ein Wettkampfschuh an, der es erlaubt, effizient hart zu laufen und dabei noch Spaß zu haben.

Die Außensohle hat viel mit der seines Geschwisters, dem Metaspeed Edge Tokyo, gemeinsam und ist an ihrer rötlich-orangenen Außensohle im Gegensatz zur schwarzen des Edge zu erkennen. Eine kleine Aussparung im Vorfuß gibt dem komprimierten Schaum Raum, sich beim Abstoß zu verformen und dann wieder zu entfalten, statt eingeschnürt und eingeschränkt zu bleiben.

Einordnung in die Modellpalette

Innerhalb des breiteren ASICS-Sortiments ist der Metaspeed Sky Tokyo der Wettkampfschuh, den man sich für große Events und wichtige Workouts aufspart. Der Novablast 5 mit FF Blast Max übernimmt das tägliche Training, der GlideRide Max die langen Tage mit maximaler Dämpfung, und der Magic Speed 4 verbindet Trainer-Haltbarkeit mit Wettkampftechnik für schnellere Einheiten. Der Superblast 2, hoch und entspannt mit Wettkampfschaum oben, eignet sich für Steigerungsläufe und lange Tempoläufe.

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Auch für Mittel- und Ferseaufsetzer gibt es eine parallele Linie: den Cumulus 27 fürs tägliche Training, den Nimbus 27 für maximale Dämpfung und den Metaspeed Edge Tokyo, der die Schichten FF Turbo Plus und FF Leap umkehrt und primär auf Ferseaufsetzer ausgelegt ist. Wer den Novablast und GlideRide Max liebt, wird mit dem Sky vermutlich glücklich; wer mit Cumulus und Nimbus besser fährt, sollte sich den Edge ansehen.

Kaufberatung

Der Sky Tokyo kostet 270 $ und ist Ende Juli erhältlich, gegenüber 250 $ für den noch aktuellen Metaspeed Sky Paris. Wenn Sie warten können und die 20 $ mehr ausgeben mögen, ist der Tokyo der bessere Schuh: leichter, mit Komfort und Kraft zugleich, wo der Paris manchmal etwas Leistung für Dämpfung opferte. Wenn Sie jetzt einen Wettkampfschuh brauchen, der Sie durch den Sommer trägt, bleibt der Sky Paris eine gute Option.

Als Alternativen überlegenswert: Der Puma Fast-R 3 für 300 $, komplett aus aliphatischem TPU, gehört zu den leichtesten getesteten Schuhen und fühlt sich dichter und spritziger bei weniger Dämpfung an. Der adidas Adios Pro 4 für 250 $ wiegt 7.1 oz (knapp über 200 g) mit verbessertem Lightstrike Pro und Energy Rods, und dank seines früheren Rockers ist er ein zugänglicherer Einstieg für Mittel是fußläufer oder Läufer, die sich über ihren Fußaufsatz unsicher sind.

Fazit

Reicht das, um den Metaspeed Sky Tokyo auf Platz eins zu setzen? Wahrscheinlich nicht, schlicht weil die Frage nach dem “besten Schuh” keine eindeutige Antwort mehr hat; die bessere Frage ist, ob es der beste Schuh für Sie ist. Für Vorfußläufer mit großen, kraftvollen Schritten ist er eine wirklich hervorragende Wettkampfoption: leichter, federnder und runder als der Sky Paris. Am Horizont wartet außerdem der kommende Metaspeed Ray, also wird die Krone nicht lange unumstritten bleiben. Wenn Sie auf dem Vorfuß laufen und Komfort und Spritzigkeit in einem Paket wollen, verdient der Metaspeed Sky Tokyo einen Platz auf Ihrer Shortlist.