Asics GlideRide Max Test: Der meistmissverstandene Schuh im Sortiment, im Vergleich zu Novablast 5, Superblast und Nimbus 27

Einleitung

Der Asics GlideRide Max ist möglicherweise der meistmissverstandene Schuh im Asics-Sortiment, vielleicht sogar der meistmissverstandene Schuh eines jeden etablierten Markenherstellers. Er hat im Vergleich zu Schwesterschritten wie dem Superblast und Novablast 5 kaum Marketing-Aufmerksamkeit erhalten, weshalb viele Läufer unsicher sind, was er eigentlich ist und wofür er gut ist.

In der Praxis vereint er zwei der besten Ideen von Asics in einem Schuh: Die obere Schicht verwendet FF Blast Max, denselben federnden Schaum wie im Novablast 5, während die untere Schicht FF Blast Plus einsetzt, den Schaum unter dem Fuß im Nimbus. Eine dezente Kunststoffplatte stabilisiert den hohen Stack. Das Ergebnis ist ein weicher, Rocker-getriebener Komfortschuh mit mehr Federung, als man erwarten würde. Nach einem 14-Meilen-Lauf bei Kälte und einer Doppel-Einheit auf dem Laufband erwies er sich als einer der besten Winter-Cruiser im Sortiment.

Wie sich der GlideRide Max in das Asics-Sortiment einfügt

Man kann sich den GlideRide Max so vorstellen, dass er die obere Hälfte des Novablast 5 nimmt und sie auf die Basis eines Nimbus komprimiert. Vom Novablast 5 bekommt man leichte Geschwindigkeit und Federung; vom Nimbus den Rocker, den Komfort und das gepolsterte Obermaterial-Gefühl. Kombiniert mit einem guten Upper und einem schönen Rocker ergibt sich daraus ein weicher, spielerischer Alltags-Trainer statt eines reinen Recovery-Schuhs.

Eine interessante Eigenheit: Trotz seines hohen Stacks ist er leicht genug, dass er sich kleiner läuft, als er aussieht. Und obwohl er wie ein reiner lockerer Tagschuh wirkt, belohnt er tatsächlich zügigere Tempi, um seine Sprungkraft freizusetzen – in dieser Hinsicht ähnlich wie der Nimbus.

Gewicht und Stack: Vergleich der vier Schuhe

Alle folgenden Messungen wurden in US-Herrengröße 10.5 durchgeführt.

Schuh	Gewicht	Fersen-Stack	Preis
Novablast 5	271 g	~36 mm	$140
Superblast (custom insole)	278.5 g	~44 mm	$200
GlideRide Max	~300 g	~41 mm	$170
Nimbus 27	316.5 g	~41.5 mm	$165

Der Vergleich offenbart das Preis-Leistungs-Argument für den GlideRide Max. Er erreicht die Stackhöhe des Nimbus 27 nahezu exakt, ist aber etwa 20 Gramm leichter und bietet eine fedrigere obere Schaumschicht. Der Novablast 5 sitzt dagegen deutlich tiefer bei rund 36 mm, und der Superblast ragt mit etwa 44 mm empor.

Auch die Fersenbreite erzählt eine Geschichte über die Stabilität. An der Basis der Ferse misst der GlideRide Max etwa 94 mm, deutlich schmaler als der Nimbus 27 mit über 100 mm und der Novablast 5 und Superblast mit jeweils rund 97 mm. Weiter oben läuft er auf nur 80 mm zusammen, was ihm ein aggressives, stromlinienförmiges Profil verleiht. Diese schmalere Basis würde normalerweise Bedenken hinsichtlich der Stabilität wecken, aber die Kunststoffplatte, die keiner der anderen Schuhe hat, hilft, den hohen Schaumstack zu stabilisieren. Im Test fühlte er sich selbst bei langsamen Recovery-Tempi stabil an, deutlich stabiler als die leichteren, ähnlich weich-federnden Alternativen.

Laufgefühl und Tragekomfort

Am Fuß liefert der GlideRide Max ein komfortables, weiches Einstiegsgefühl mit einem wirklich exzellenten Rocker. Bei gemütlichen Cruising-Tempi um 7:40 pro Meile fühlt sich die Mischung aus Dämpfung und Federung genau richtig an, und er glänzte vor allem bei entspannten Tempi, bei denen ultraweiche Schuhe zu starkes Einsinken begünstigen. Er hat auch genug Pop, um das Tempo anzuziehen, mit responsivem Gefühl bis in den Sechs-Minuten-Bereich.

Haltbarkeit ist ein Highlight. Nach einem 14-Meilen-Lauf zeigten die Messungen am Fersen-Stack keine nennenswerte Kompression gegenüber den anfänglichen 41 mm – beruhigend für einen Schuh für 170 $ mit leichterem, luftigerem Schaum. Bei wärmeren Bedingungen um 55 bis 60 Grad neigt er zur zu-weichen Seite, aber bei kaltem Wetter war das Laufgefühl ideal.

Die Passform fällt der Größe entsprechend aus, ist aber schmaler und großzügiger nicht geschnitten als beim Nimbus 27, mit der schmalsten Zehenbox der vier Schuhe bei 91 mm gegenüber 96 mm beim Superblast. Mit dicken Wintersocken fühlte sich das Volumen eng an, daher lohnt es sich bei Kälte, eine halbe Größe größer zu wählen. Eine Weite gibt es nicht; wer Breite bei diesem Komfortniveau braucht, ist mit dem Nimbus 27 richtig bedient.

Vergleich mit jedem Schwesterschritt

Gegenüber dem Nimbus 27 tauscht der GlideRide Max etwas Plüschigkeit gegen weniger Gewicht und eine fedrigere obere Schicht ein. Der Nimbus komprimiert sichtbar mit der Nutzung und ist grenzwertig zu weich, gewinnt aber bei Obermaterial-Volumen, Gehkomfort und Freizeitnutzung.

Gegenüber dem Superblast bietet der GlideRide Max deutlich mehr Komfort. Der Superblast hat ein festes, sachliches, mechanisches Gefühl und bestraft langsames Laufen, aber sein Schaum ist nahezu unzerstörbar. Er bleibt der Meilenfresser für Läufer, die ein festes Laufgefühl mögen.

Gegenüber dem Novablast 5 ist der GlideRide Max schützender und entspannter. Der Novablast 5 ist der schnellste der vier, sogar schneller als der Superblast, und meistert Antritte und Speedwork – damit ist er die vielseitige, geschwindigkeitsorientierte Alltags-Option.

Welcher Asics-Schuh soll es sein?

Wähle den GlideRide Max, wenn du einen weichen, leichten Komfort-Cruiser für tägliche Meilen, lange Winterläufe und Laufband-Einheiten willst und einen hohen Stack schätzt, der nicht durch federt. Er ist auch ein starker Kandidat für Läufer auf der Suche nach einem Ersatz für weiche, fedrige Komfortschuhe wie den New Balance 1080. Er ist nicht der schnellste Schuh hier, und der Nimbus fühlt sich womöglich sogar noch fedriger an, aber sein leichtes, luftiges, schützendes Laufgefühl macht harte Wintermeilen leichter.

Wähle den Novablast 5 für den schnellsten vielseitigen Alltags-Trainer, den Superblast für hohe Laufleistung und Haltbarkeit mit festem Gefühl, und den Nimbus 27 für maximalen Komfort, Weite und Freizeitgebrauch.

Fazit

Der GlideRide Max verdient mehr Aufmerksamkeit, als er bekommt. Er vereint den fedrigen Schaum des Novablast 5, den Stack und Komfort des Nimbus 27, eine stabilisierende Platte und einen leichten Aufbau zu einem wirklich einzigartigen Gesamtpaket. Für Winter-Cruising und entspannte Alltagsmeilen ist er einer der überzeugendsten Schuhe im Asics-Sortiment.