Aer Travel Pack 4 im Test: Ein leichterer, schlichterer One-Bag-Reiserucksack

Einleitung

Der Travel Pack 4 ist Aers neuester Ansatz für seinen Flaggschiff-One-Bag-Reiserucksack, und nach rund anderthalb Wochen Test in Panama-Stadt und Bocas del Toro lautet das Urteil klar: Das ist eine echte Verbesserung gegenüber dem Travel Pack 3, nicht nur ein Refresh. Das getestete Modell ist die 35-L-Version aus Cordura-Gewebe, und das Update liest sich ein wenig wie eine größere, reiseorientierte Version des City Pack Pro.

Die wichtigsten Highlights sind das reduzierte Gewicht, ein schlankeres Profil und ein komplett überarbeitetes vorderes Admin-Fach. Für alle, die die Vorgängerversion als schwer oder unpraktisch zu organisieren empfanden, adressiert dieses Update die meisten dieser Kritikpunkte direkt.

Was sich gegenüber dem Travel Pack 3 geändert hat

Das Gewicht war eine der größten Beschwerden über den Travel Pack 3, und selbst leer wirkte die Tasche schwer. Aer hat Taschen eingespart und das Gesamtdesign verschlankt, womit 0,24 lb gespart wurden und das Gesamtgewicht unter 4 lb liegt. Das klingt auf dem Papier vielleicht bescheiden, in der Hand ist es aber eine spürbare Verbesserung, besonders für Reisende, die regelmäßig an die Gewichtsgrenzen der Airlines stoßen.

Weitere Änderungen am Äußeren sind largely ästhetischer Natur, aber willkommen: Die seitlichen Tragegriffe sind an eine neue Position gewandert, der Boden der Tasche ist etwas stärker verjüngt, und der ganze Rucksack wirkt schlanker und wertiger als zuvor.

Bessere Außentaschen dort, wo es zählt

Die Flaschentasche ist wohl das praktischste Upgrade. Die alte Version war eine kleine, flache Reißverschlusstasche, in die nicht viel passte. Das neue Design ist eine riesige dehnbare Tasche, die Flaschen, Regenschirme, nasse Ausrüstung oder sogar ein Paar Sandalen schluckt – und es gibt zwei davon, eine auf jeder Seite. Auf dieser Reise steckte auf einer Seite ein Regenschirm, auf der anderen eine Wasserflasche, und ein kleiner Clip oben hielt alles davon ab, herauszufallen oder hin und her zu schwingen.

Das vordere Admin-Fach ist ebenso verbessert. Beim Travel Pack 3 verlief der Reißverschluss fast bis zum unteren Ende der Tasche, was eine große, flache Öffnung mit dürftiger Organisation schuf, die mit dem dahinterliegenden Frontfach um Platz konkurrierte. Die neue Version verkürzt den Reißverschluss und verleiht dem Fach echtes Volumen. Es funktioniert nun als großzügiges Ablagefach für sperrig geformte Gegenstände: Kabeltaschen, Wäscheleinen, Spiele, ein Reiskissen, alles, was nirgendwo sonst hineinpasst. Direkt neben dem City Pack Pro gestellt ist das Layout im Wesentlichen der gleiche Top-Admin-Stil, wobei der Travel Pack eine Tablet-Hülle und etwas mehr Organisation hinzufügt. Der Hauptunterschied ist die Flaschentasche: Der City Pack Pro nutzt eine dünnere, kleinere Stretchtasche, während die des Travel Pack ein großes, vollständig dehnbares Mesh-Design ist.

Tragesystem und kleine Verfeinerungen

Das Tragesystem ist nahezu identisch mit dem des Travel Pack 3, und das ist gut so. Schultergurte, Brustgurt und Lastenversteller wurden alle übernommen, da sie bereits gut funktionierten. Die eine echte Änderung ist die Gepäckdurchlaufschlaufe, die von vertikaler zu horizontaler Ausrichtung wechselte, sodass der Rucksack nun aufrecht auf dem Rollkoffer sitzt.

Kleinere Details runden das Update ab. Die harten Kunststoffreißverschlusszipper des älteren Modells, die beim Gehen klackerten und klirrten, wurden durch leise Hypalon-Zipper ersetzt. Die Tragegriffe sind flacher und Richtung Rückseite der Tasche gesetzt, was ein aufgeräumteres, schlankeres Aussehen ergibt als bei den älteren Griffen, die aus der Mitte abstachten.

Was ich für Panama eingepackt habe

Die 35-L-Cordura-Version bewältigte eine Nur-Handgepäck-Reise problemlos. Die gesamte Kleidung für die Reise passte in einen mittleren Packwürfel im Hauptfach, zusammen mit Schnorchel und Maske, einem Kulturbeutel und einem Schnelltrocknungs-Reisehandtuch. Sperrigere Kleinigkeiten landeten im überarbeiteten vorderen Admin-Fach, flache Dinge in den Innenfächern. Zur Elektronik gehörten zwei Kompaktkameras, ein Stativgriff, eine Actionkamera, eine Powerbank, ein Ladegerät, Kabel und Schlaf-Ohrhörer.

Die schmale untere Fronttasche erwies sich überraschenderweise als praktisch für ein Paar Sandalen und hielt sie von der sauberen Ausrüstung getrennt, ohne dass ein separater Trockenbeutel nötig war.

Handgepäck- und Regionalflug-Erfahrung

Auf dem Hauptflug ab San Francisco passte der Rucksack in jedes Gepäckfach ohne Probleme, ist aber nicht klein genug, um als Unter-Sitz-Tasche zu funktionieren. Eine kleine Sling-Tasche ergänzte ihn als Flugtasche und Daypack, was eine gute Kombination ergab.

Der Regionalflug nach Bocas del Toro mit einem kleineren Carrier war der strengere Test. Mit einer Handgepäck-Gewichtsgrenze von 6 kg (etwa 13 lb) war der Rucksack selbst nach Verlagerung der schweren Elektronik in die Sling-Tasche leicht übergewichtig und musste aufgegeben werden. Da alles im selben Flugzeug reiste, war das eher eine Unannehmlichkeit als ein echtes Problem, aber Reisende mit kleinen Regionalmaschinen sollten wissen, dass die 35-L-Cordura-Version nach Billigairline-Standards kein leichter Rucksack ist.

Was Sie vor dem Kauf bedenken sollten

Der Wegfall der seitlichen Kompressionsgurte ist die umstrittenste Änderung. Beim Travel Pack 3 pressten diese Gurte die Tasche zusammen für ein kompakteres Profil und ließen sie sogar als Daypack dienen. Wer sich auf dieses Verhalten verlassen hat, muss im neuen Modell darauf verzichten – im Tausch für eine aufgeräumtere, schlankere Form. Zudem deckt dieser Test die 35-L-Cordura-Version ab; Gewebe- und Größenwahl verändern Gewicht und Gefühl.

Kaufempfehlung

Wenn Sie den Travel Pack 3 als zu schwer empfanden oder sein vorderes Fach frustrierend war, behebt der Travel Pack 4 beide Probleme mit einem nützlicheren Admin-Fach, größeren Seitentaschen, leiserem Hardware und einer schlankeren Silhouette. Er ist eine starke Wahl für Handgepäck-fokussierte Reisende, die eine Tasche für Stadt- und Regionalreisen wollen – sofern sie sich nicht auf Kompressionsgurte oder ein Leergewicht unter 4 lb für ultrastrenge Regionalcarrier verlassen.

Fazit

Der Travel Pack 4 zeigt, wie ein durchdachtes Update aussieht: Gewicht reduziert, Profil verschlankt, Taschen wirklich nützlicher gemacht, und kleine Ärgernisse wie klirrende Reißverschlusszipper still beseitigt. Revolutionär ist er nicht, aber über das Ergebnis lässt sich kaum streiten.